4825 含酸素系燃料の性状と微粒子抑制機構に関する研究(J10-1 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(1),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
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概要
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Although it is reported that a particulate is reduced when an oxygenated fuels mixed to diesel engine fuel, the detailed reduction mechanism has not been solved. By this research, three kinds of almost equal oxygenated fuels of an oxygen content rate are mixed to the fuel which a particulate formation mechanism and the characteristic with the reaction fluid tube, and the result of having investigated the inhibition mechanism and the characteristic by each oxygenated fuels is reported.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-09-15
著者
-
北川 浩史
北海道工業大学機械システム工学科
-
登坂 茂
北海道工業大学機械システム工学科
-
藤原 康博
北海道工業大学機械システム工学科
-
北川 浩史
北海道自動車短期大学
-
多田 真和
北工大
-
北川 浩史
北自短大
-
登坂 茂
北工大
-
藤原 康博
北工大
-
多田 真和
北海道工業大学大学院
-
藤原 康弘
道工大
-
登坂 茂
北海道工業大学
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