含酸素系燃料の微粒子抑制機構に関する研究
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概要
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It is reported that the particulate matter in exhaust gas is reduced when oxygen-containing are added to diesel fuel, but the inhibition mechanism is not established. To explain this mechanism, we investigated the amount of particulate formation and analyzed thermal cracking and condensation polymerization components with a fluid reaction tube apparatus and nitrogen atmosphere. In addition, we investigated the cause difference occurring in particulate inhibition mechanism with the characteristics of the oxygen-containing substance concerning the temperature reburning. As a result of experiment, it became clear that inhibition mechanism of fine grain was different by fuel properties.
- 北海道工業大学の論文
- 2007-03-26
著者
-
北川 浩史
北海道工業大学機械システム工学科
-
登坂 茂
北海道工業大学機械システム工学科
-
藤原 康博
北海道工業大学機械システム工学科
-
北川 浩史
北海道自動車短期大学
-
多田 真和
北海道工業大学大学院機械システム工学専攻
-
佐藤 好恵
北海道工業大学大学院機械システム工学専攻
-
多田 真和
北海道工業大学大学院
-
藤原 康弘
道工大
-
登坂 茂
北海道工業大学
-
北川 浩史
北海道自動車短大
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