燃料性状がディーゼル機関排出微粒子に及ぼす影響
スポンサーリンク
概要
著者
-
北川 浩史
北海道工業大学機械システム工学科
-
登坂 茂
北海道工業大学機械システム工学科
-
北川 浩史
北海道自動車短期大学
-
多田 真和
北海道工業大学大学院機械システム工学専攻
-
西澤 透
日産自動車(株)総合研究所パワーソース研究所
-
多田 真和
北海道工業大学大学院
-
恒川 晴樹
堤サービスエンジニアリング(株)
-
登坂 茂
北海道工業大学
-
西澤 透
日産自動車
-
北川 浩史
北海道工業大学創生工学部機械システム工学科
関連論文
- 植物系バイオ燃料によるディーゼル機関の性能ならびに排気特性に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 509 植物系バイオ燃料によるディーゼル機関の排気特性に関する研究(エンジンシステム)
- 含酸素物質を混合した際の反応プロセスと微粒子抑制特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微粒子低減のための燃料要求性状の解明
- 含酸素系燃料の微粒子抑制機構に関する研究
- 402 燃料性状がディーゼル機関排出微粒子の生成機構に及ぼす影響(エンジンシステム)
- 401 銀系触媒によるNO_x還元過程におけるN_2Oの生成機構 : 還元剤による影響(エンジンシステム)
- 4825 含酸素系燃料の性状と微粒子抑制機構に関する研究(J10-1 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(1),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
- 含酸素系燃料の性状と微粒子抑制機構に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 含酸素系燃料の性状と微粒子抑制機構に関する研究
- 410 銀系触媒によるNOx還元過程におけるN_2Oの生成機構(エンジンシステム(2))
- 409 植物系バイオ燃料によるディーゼル機関の性能ならびに排気特性に関する研究(エンジンシステム(2))
- 408 燃料性状による微粒子生成特性に関する研究(エンジンシステム(2))
- 3238 含酸素系燃料の性状と微粒子抑制機構に関する研究(S45-2 新燃料(2),S45 エンジンと新燃料)
- バイオ系燃料がディーゼル機関の性能ならびに排気特性に及ぼす影響(熱工学I-1)
- 銀系触媒によるNOx還元過程におけるN_20の生成機構(機関特性と後処理,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
- 燃料分子構造がPAH生成特性に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- バイオ系燃料がディーゼル機関の性能ならびに排気特性に及ぼす影響
- 1923 燃料の低蒸留温度化によるディーゼル排気の未燃炭化水素低減
- 315 廃プラスチックの燃料油化に関する研究
- 植物系バイオ燃料によるディーゼル機関の性能ならびに排気特性に関する研究
- 反応流動管を用いたジエチルカーボネート混合軽油からの微粒子生成と再燃焼温度に関する研究
- ディーゼル機関の低圧縮比下時における未燃炭化水素排出特性 : 過渡運転時の増加特性と低蒸留温度燃料による改善効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 1102 路面状態推定アルゴリズム構築に関する研究
- 611 車両運動制御のための車載型道路状況計測システムに関する研究
- ディーゼルパーティキュレートの燃焼特性に及ぼす燃料性状の影響
- 燃料性状がディーゼル機関排出微粒子に及ぼす影響
- 402 燃料性状が微粒子生成特性ならびに微粒子性状に及ぼす影響(エンジンシステム)
- 421 銀系触媒上でのエタノールによるNOxの還元機構(環境負荷低減のためのエネルギー変換技術III)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- 417 含酸素系燃料が微粒子の生成機構に及ぼす影響(環境負荷低減のためのエネルギー変換技術II)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- ECD検出器を用いた少量サンプルガスによるNO_Xの測定法
- ガスクロマトグラフを用いた少量サンプルガスによるNOxの測定法
- ディーゼル噴霧中の空気導入特性に関する理論予測式と実験値との比較 (エンジンシステムの新展開)
- アルコール系燃料から生成される有害成分に関する研究
- 雪氷路に用いる路面計測システムに関する研究
- 3201 車両運動制御のための道路環境計測に関する研究(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
- 1933年製DATSUNのリストア(再生)について
- ECDガスクロマトグラフによるNO_xの測定法
- 527 含酸素燃料の分子構造を考慮した低すす燃料の究明
- 82 北海道工業大学学生サポートプログラム「ポートフォリオ」の紹介(工学教育の個性化・活性化I,第21セッション)
- 含酸素系燃料が微粒子の低減機構に及ぼす影響
- 希薄予混合圧縮着火機関の燃焼室内ガス成分分析による燃焼機構解明
- 燃料性状が微粒子の生成に及ぼす影響 : 燃料の熱分解,縮・重合過程について
- ディ-ゼル機関の燃焼室内におけるSOFの生成過程
- 8-1.ディーゼル機関における燃焼および黒煙生成形態の特徴とメカニズム(Session(8)自動車と化学)
- ディーゼル機関において生成されるすす粒子の構造
- 燃料性状が微粒子の生成に及ぼす影響 : 反応流動管による微粒子の生成過程について
- ディ-ゼル機関から排出される多環芳香族炭化水素について--キャピラリ-カラムによる異性体の分離
- ディ-ゼル機関から排出される多環芳香族成分の低減について
- 代替燃料によるディ-ゼル機関の出力向上と燃料消費率の改善
- 416 燃料性状が微粒子の生成機構に及ぼす影響「炭素数、分子構造の影響」(環境負荷低減のためのエネルギー変換技術II)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- 過渡運転時におけるディーゼル未燃炭化水素の排出および成分特性 : 熱工学,内燃機関,動力など
- 412 農畜産系廃プラスチックの有効利用に関する研究 : 実車台上試験について(環境負荷低減のためのエネルギー変換技術I)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- 311 燃料性状が微粒子の生成機構に及ぼす影響
- ディーゼル機関用バイオ系燃料から生成される有害成分に関する研究
- 422 バイオ系燃料から生成される有害成分について(環境負荷低減のためのエネルギー変換技術III)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- プラスチック廃材の有効利用に関する研究 : 廃プラスチック油の生成
- G0700-4-3 燃料性状が微粒子性状ならびに微粒子燃焼特性に及ぼす影響(エンジンシステム部門一般講演(4))
- 少量サンプルガスによるNOxの測定法
- ディーゼル機関排出微粒子の生成機構に関する研究 : 加熱時間の影響
- ディ-ゼル機関排出微粒子の生成機構に関する研究--加熱雰囲気の影響
- ディ-ゼル機関排出微粒子の生成機構に及ぼす燃料性状の影響
- 燃料の分子構造が微粒子の生成機構に及ぼす影響--アルコ-ル系燃料の熱分解過程
- ディ-ゼル機関の排出微粒子の低減に関する研究
- ディーゼル機関排出微粒子の生成に及ぼす燃料性状の影響
- ディ-ゼル機関から排出されるSOF成分の分析について
- ディ-ゼル機関の排出微粒子におよぼす燃料性状の影響
- ディ-ゼル機関において生成されるすす粒子の構造
- 小形高速ディーゼル機関における石炭液化油の燃焼と排気特性
- 第19回CIMAC大会参加並びに, 欧州における諸機関訪問記 : ―MESJ平成3年度海外調査事業の一環として―
- 1-214 スカラーシップ入学生と通常の入学生との混在下における教育方法の検討について(オーガナイズドセッション:大学全入時代の工学教育-I)