赤外線カメラ画像と可視光線カメラ画像の融合の一検討
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
航空機の事故やインシデント(事故に至らなかったが危険な事例)の原因として、霧などによる視界不良がある。これを改善するために、最近研究が進められているエンハンスト・ビジョン・システム(EVS)がある。EVSには赤外線カメラやミリ波レーダなど画像を用いる方法と、位置測定値を元にCGなどで人工的に画像を作りだす方式がある。ここでは各々の画像の性能を補うため、2つの画像を融合して1つにする方法について検討を加えた。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1998-11-19
著者
-
小瀬木 滋
独立行政法人電子航法研究所
-
白川 昌之
独立行政法人 電子航法研究所
-
小瀬木 滋
運輸省電子航法研究所
-
住谷 泰人
運輸省電子航法研究所
-
白川 昌之
運輸省電子航法研究所
-
住谷 泰人
電子航法研
-
住谷 泰人
(独)電子航法研究所電子航法開発部
関連論文
- TIS-BからSSRへの信号干渉の分析(航法・交通管制及び一般)
- B-2-29 航空機へ航空交通情報を提供するTIS-B装置の試作(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般セッション)
- 航空機性能モデルを用いた航空機軌道予測(測位・航法及び一般)
- 拡張スキッタによるTIS-Bの開発・評価 (特集 平成22年度電子航法研究所 研究発表会)
- 航空機軌道予測における誤差要因の解析 (宇宙・航行エレクトロニクス)
- 実験用EVSを用いた画像の融合と評価
- B-2-36 AIS(船舶自動識別装置)通信シミュレーション(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,通信1)
- B-2-24 拡張スキッタを使用するTIS-B装置の開発(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般セッション)
- B-2-20 飛行中の航空機へ周辺交通情報を提供するTIS-B装置の試作(B-2. 宇宙・航行エレクトロニクス,一般セッション)
- B-2-42 UAT(ユニバーサル・アクセス・トランシーバ)信号強度の飛行実験(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般講演)
- B354 気象情報可視化ツールWvisの開発 : 気象の見える化を目指して(スペシャル・セッション「気象情報・知識の伝達・普及(II)」,口頭発表)
- モ-ドSアドレスの誤りの現状とACASへの影響
- 航空機衝突防止装置の方位測定誤差の一考察--円柱状胴体による回折の影響
- 円柱状胴体表面での到来波方位測定誤差
- 航空機衝突防止装置の衝突回避アルゴリズムの改訂の影響について
- ACAS有効度の一推定法
- 航空機衝突防止方式用方位測定の一方法
- 航空機搭載用小型円形アレーアンテナによる測角法
- 東京国際空港タ-ミナル空域でのACAS動作予測
- 大阪国際空港タ-ミナル空域でのACAS動作予測
- 飛行実験による航空機衝突回避アルゴリズムの検討
- 航空機衝突防止装置の受信信号で観測された誤応答
- RVSM導入によるACAS回避アドバイザリへの影響の一検討(レーダ信号処理及び一般)
- RAレポートに基づくACAS2のアルゴリズムバージョン7の改訂効果
- ACASアルゴリズム移行期のRAレポートへの主成分分析の適用
- RAレポートに基づくTCAS IIの運用モニタリング
- 実験用EVSを用いた融合画像の評価
- 1030MHz帯の信号環境測定
- B-2-12 ACAS 信号を用いた受動型測位方式
- ACAS信号を用いた受動型測位方式の検討(航法・交通管制及び一般)
- B-2-44 3D 画像と景観の融合における画像色の一検討
- 主成分分析に基づくパイロットコメントシートの傾向
- 主成分分析に基づくパイロットコメントシートの傾向
- GPS位置情報と姿勢情報に基づく3D画像と景観の照合
- 1030MHz帯の信号環境測定
- Lバンドで測定された人工雑音
- GPSデータに基づく3次元画像と景観の照合実験
- D-11-45 実験用EVSを用いた地上予備実験の解析
- 拡張スキッタを用いるADS-Bの実験
- 航空機衝突防止装置のアルゴリズム改訂の影響について
- 拡張スキッタの通信容量制限要因
- エンハンスト・ビジョン・システムの技術動向について
- パイロットレポートに基づくACASIIの回避アドバイザリ発生状況
- ACASアルゴリズムについての検討
- スキッタ通信のスループットの予測手法
- 拡張スキッタによる二次レーダ監視性能の劣化
- 赤外線カメラ画像と可視光線カメラ画像の融合の一検討
- フラクタル次元を用いたミリ波地表面反射特性の実験的検討
- スキッタを用いるADS-Bの性能予測
- スキッタを用いる監視用データリンクの概要
- ACAS受動監視性能の概算手法
- 因子分析法を用いた航空機垂直プロファイルの解析及びモデル化について
- 因子分析法を用いた航空機垂直プロファイルの解析及びモデル化について
- 因子分析法を用いた航空機垂直プロファイルの解析及びモデル化について
- 東京空域におけるモードS応答信号の解析
- ACAS受動監視のデータ更新確率
- パイロットレポ-トに基づく日本国内におけるACAS 2の運用評価
- モードS拡張スキッタへの非同期混信妨害の統計モデル
- B-2-3 混信妨害の判定への薬効検定の応用
- B-2-22 SSRの質問信号に発生するマルチパス反射(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般セッション)
- 空港面受動測位におけるマルチパス誤差低減時間検出手法
- B-2-32 モードS信号を用いた受動測位の時間検出方法の検討(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般講演)
- B-2-29 モードS信号を用いた受動測位のマルチパス誤差の検討(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般講演)
- ACAS受動型測位における時刻検出方式の検討(電子航法,観測・計測・探査における電波応用の最新技術論文)
- B-2-40 信号環境記録を用いるマルチパス分析手法(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,通信1)
- ACAS信号を用いた受動型監視方式の仙台空港のおける評価実験(レーダ誘導制御及び一般)
- B-2-41 ACAS信号を用いた受動型測位方式による実験(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス)
- 航空機軌道予測における誤差要因の解析(衛星応用技術及び一般)
- B-2-10 統合型空港面 ADS システムの開発
- 赤外線カメラ画像と可視光線カメラ画像の融合の一検討
- 質問信号の誤解読が1090MHz信号環境に与える影響(衛星応用技術,及び一般)
- 94GHz FM-CWレーダによる電波無響室の壁面反射測定
- 94GHz FM-CWレーダによる電波無響室の壁面反射測定
- ACASへの非同期混信妨害の確率分布モデル
- ACAS実験装置を用いた電波環境調査
- ACAS複合監視方式の検出性能
- 航空機衝突防止装置の運用評価結果の概要
- 航空機衝突防止装置(ACAS)の有効性についての一考察
- パイロットレポートに基づくACASの運用評価
- 近傍のアンテナの結合による到来波方位測定誤差
- 500MHzから100GHzに対応した新電波無響室の性能測定
- B-2-28 ARNS帯域内に存在する干渉信号の解析(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般セッション)
- GPS-L5帯域内で観測された干渉信号の解析(航行・誘導・制御方式)
- 機上監視応用ASAの開発動向(航空)
- B-2-18 ARNS帯域にて観測された干渉信号の解析(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般講演)
- B-2-3 ARNS帯域の信号環境記録予備実験-測定例(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般講演)
- B-2-2 GPS-L5帯域で観測されるマルチパス反射(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般講演)
- BK-1-5 ASASの国際標準化の動向と信号環境に関する研究(BK-1.航空の安全を支える測位・監視技術の動向,特別企画,ソサイエティ企画)
- B-2-6 ARNS帯域の信号環境記録予備実験(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般講演)
- B-2-27 SSRモードSが発生させる応答信号量の予測誤差(B-2. 宇宙・航行エレクトロニクス, 通信1)
- ASASとその技術的課題(航法・交通管制及び一般)
- 航空機衝突防止装置の今後とその役割
- 航空交通の時間管理によるCO2削減 (小特集 グリーン化とITの関係を考える)
- ACASによる回避アドバイザリと航空機の幾何学的位置関係
- 航空機衝突防止装置の運用評価結果の解析
- 航空機衝突防止装置(ACAS)の技術動向とモードS拡張型スキッタについて
- 元ラジオ少年の秋葉原寸景
- B-2-20 監視性能が時間変化する場合の監視情報の信頼性(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般セッション)
- B-2-12 飛行実験により測定したGPS-L5帯域の信号環境(B-2.宇宙・航行エレクトロニクス,一般セッション)
- 飛行実験によるGPS-L5帯域の信号環境評価(航行・誘導・制御方式)