作業の階層構造に基づくヒューマンエラーの相対的リスク評価手法

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概要

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• 本論文は,各現場で簡易に実施できる方法として,事故の発生に影響するヒューマンエラーの作業条件の階層構造に基づく相対的なリスク評価手法を提案する.評価手法の有効性を示す為に,鉄道係員の運転取扱作業を事例とした2種の研究例を示した.研究Iでは,気象災害時の列車抑止作業における列車運転士及び列車指令員のヒューマンエラーによるタスクの失敗し易さを評価した.研究IIでは,当該係員の複数作業についてヒューマンエラーのリスク評価を行った.いずれの場合も,作業の課題状況を反映して階層構造モデルを構築した.

• 日本信頼性学会の論文
• 2006-11-01

著者

• 鈴木 和幸

  電気通信大学システム工学科

• 柴田 徹

  (財)鉄道総合技術研究所 人間科学研究部

• 鈴木 和幸

  電気通信大学

• 鈴木 和幸

  電気通信大学大学院電気通信学研究科

• 宮地 由芽子

  (財)鉄道総合技術研究所 人間科学研究部

• 井上 貴文

  (財)鉄道総合技術研究所 人間科学研究部

• 宮地 由芽子

  鉄道総合技術研究所

• 井上 貴文

  (財)鉄道総合技術研究所人間科学研究部安全心理研究室

• 宮地 由芽子

  鉄道総合技術研

• 鈴木 和幸

  電気通信大学大学院情報システム学研究科社会知能情報学専攻

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