直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第1報 混合気分布のLAS測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The mixture characteristics of DI gasoline spray by split injection were studied by using the Laser Absorption Scattering (LAS) technique. P-xyline was injected into a high temperature and pressure constant volume vessel to simulate gasoline sprays. Base on the comparison of the mixture characteristics between the single and double pulsed sprays, the following possible benefits of the split injection to stratified charge of DI gasoline engine were found: 1) high density liquid droplets piling up at the leading edge of the spray can be avoided, and subsequently the reduction of spray tip penetration; 2) the "over lean" (equivalence ratio less 0.7) can be reduced. These results are believed to contribute to reduction of DI gasoline engine-out smoke and HC emissions.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2004-09-04
著者
関連論文
- 大量EGR無煙低温ディーゼル燃焼の未燃炭化水素および一酸化炭素排出に及ぼす二段燃料噴射の効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 直噴ディーゼル噴霧の雰囲気導入速度のLIF-PIV法による計測
- 直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響 : 第4報 排気生成過程に及ぼす噴射パターンの影響
- 大量EGR低温ディーゼル燃焼に及ぼす圧縮比とセタン価の影響 : 予混合化と低温化の各効果に対する検討
- 大量EGR・低温ディーゼル燃焼排気中の微粒子粒径分布(熱工学,内燃機関,動力など)
- 大量EGR低温ディーゼル燃焼の混合気形成および燃焼特性に及ぼすセタン価の影響
- ETBE混合燃料の低温ディーゼル燃焼特性
- 大量EGR・低温ディーゼル燃焼における未規制有害物質排出特性および排気触媒による浄化効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低温ディーゼル燃焼における希釈ガスの効果(第2報) : 二酸化炭素の化学的効果
- 低温ディーゼル燃焼における希釈ガスの効果(第1報) : 各種導入ガスによる効果の比較
- 4709 低温ディーゼル燃焼の未規制有害物質排出特性(S56-2 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(2),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 超高EGR・低酸素ディーゼル燃焼の燃料性状依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 超高EGR・低酸素濃度雰囲気ディーゼル燃焼の燃料噴射および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 3117 超高EGR・低酸素ディーゼル燃焼の燃料性状依存性(S46-2 着火と燃焼の応用,S46 着火と燃焼)
- 直噴ガソリン機関用ホールノズルからの噴霧と混合気の特性
- 直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第2報 周囲空気流動のLIF-PIV測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- 直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第1報 混合気分布のLAS測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- スプリット噴射が直噴ガソリン噴霧の周囲気体流動に及ぼす影響 LIF-PIV法による測定
- ホールノズルからの噴霧と混合気の特性 : 直噴ガソリンと直噴ディーゼル噴射系の比較
- 502 パルスレーザホログラフィ法による直噴ガソリン噴霧中の液滴分布の観察
- 直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響 : 第3報 噴射インターバルの影響
- 直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響 : 第2報 筒内圧力と混合気特性の解析結果
- 211 直噴ディーゼル機関の燃焼・排気特性に及ぼすスプリット噴射の影響(OS2-1,OS2 燃焼の基礎からエンジン燃焼の応用技術まで)
- 3226 スプリット噴射が直噴ディーゼル噴霧の混合気特性におよぼす影響(S48-2 燃料噴霧・混合気形成(2),S48 燃料噴霧・混合気形成)
- 直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響
- 直噴ディーゼル機関におけるスプリツト噴射時の混合気特性と燃焼・排気特性(ディーゼル噴霧とその燃焼,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
- 非軸対称衝突噴霧の蒸発過程の二波長レーザ吸収散乱法による解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 2407 直噴ディーゼル噴霧の雰囲気導入特性 : ノズル噴孔径,壁面衝突の影響(G07-1 エンジンシステム(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 直噴ディーゼル機関用群噴孔ノズルの噴霧と混合気の特性
- 直噴ディーゼル噴霧の特性に及ぼす雰囲気密度の影響
- 703 分割噴射が直噴ディーゼル噴霧の着火と燃焼に及ぼす影響(GS 熱工学(その1))
- 0715 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射量の影響(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
- 非軸対称衝突噴霧の蒸発過程の二波長レーザ吸収散乱法による解析
- 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射圧力の影響 : 第2報, 雰囲気導入と燃料蒸発・混合気形成の関係
- 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射圧力の影響
- 1906 直噴ディーゼル機関用の群噴孔ノズルからの噴霧特性
- 直噴ディーゼル機関用の群噴孔ノズルからの噴霧特性
- スプリット噴射ディーゼル噴霧内の混合気濃度分布 : (二波長レーザ吸収散乱(LAS)法による定量計測)
- K-1920 レーザ吸収・散乱法による直噴ディーゼル噴霧内の蒸気相・液相濃度分布の同時計測(S24-3 燃料噴霧(2))(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
- 紫外・可視光吸収散乱画像の解析による燃料噴霧内の液相および蒸気相濃度分布の定量的計測
- 407 紫外・可視レーザ吸収散乱画像の解析による燃料噴霧内の蒸気相・液相濃度分布の同時計測(エンジンIII)
- 直噴ガソリン機関用ホールタイプインジェクタから噴射した噴霧の混合気形成過程 : 噴孔径と噴孔L/Dの影響
- 直噴ガソリン機関用スワールノズルとホールノズルの混合気形成過程の比較
- ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための二波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法 : 計測原理, 試料燃料の選定と蒸発噴霧画像の撮影
- 1736 ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための 2 波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
- ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための二波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
- C107 直噴ガソリン噴霧の混合気形成過程に関する研究(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
- LIF-PIVによる直噴ガソリン噴霧の周囲気体流動の計測
- 801 三次元PIVによる直噴ガソリン噴霧の流動計測(O.S.5-1 計測・解析)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
- パルスレーザーホログラフィー法による噴霧粒径の三次元計測システムの開発
- パルスレーザーホログラフィー法による直噴ガソリンインジェクターの3次元噴霧粒径分布計測
- 大量EGR無煙低温ディーゼル燃焼の未燃炭化水素および一酸化炭素排出に及ぼす二段燃料噴射の効果
- ディーゼル燃焼におけるすすと窒素酸化物のトレードオフに関する反応速度論的考察(熱工学,内燃機関,動力など)
- ISME TOKYO 2005 論文講演の概要
- 機械工学年鑑(1999年)エンジンシステム 1. まえがき 2. トライボロジー 3. 吸排気・過給 4. 混合気形成とガス流動 5. 燃焼 6. 伝熱と冷却 7. 環境 8. エンジン制御 9. ガスタービンほか 10. 新型機関, 複合機関 11. 噴霧, 混合気と燃焼の計測法
- G0701-1-2 燃料噴霧の噴射により誘起される周囲気体流動のLIF-PIV法による計測(エンジンシステム部門一般(1))
- 機械工学年鑑(1998年) エンジンシステム
- 4819 微小噴孔と高圧噴射が直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす影響(S54-2 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-(2),S54 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-)
- 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴射パラメータの影響
- ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第3報:40倍水流モデルノズルによる実験結果と数値計算結果の比較)
- 微粒化に関するシンポジウムと研究会
- 広島大学大学院工学研究科における大学院教育の国際化
- 種々の物性値燃料の噴霧内蒸気相/液相分布のレーザー吸収散乱(LAS)法による可視化
- 日本液体微粒化学会 表彰委員会の活動と第16回微粒化シンポジウム「優秀講演賞」「写真コンテスト特選」決定報告
- 直噴ガソリン噴霧の蒸発特性に及ぼす壁面衝突の影響
- 火花点火機関 : ガソリンインジェクタ-II
- ディーゼル噴霧内の液相温度分布特性
- 側方から高速気流を受ける液体噴流の構造(液滴の直径, 速度と分裂挙動の関係)
- 高温高速気流に垂直に噴射した燃料液体の分散,燃焼制御
- 内部混合型二流体噴射弁の内部流動が微粒化に及ぼす影響
- 404 内部混合型気流噴射弁による不輝炎噴霧燃焼(エンジンII)
- 直噴ディーゼルノズルから噴射したジメチルエーテル(DME)の着火特性
- 813 スプリット噴射ディーゼル噴霧の燃焼,排気特性(O.S.5-4 噴射制御)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
- 直噴ディーゼル機関用多噴孔ノズルにおける溝付針弁による噴孔内旋回流と噴霧角の制御(10倍拡大モデルノズルによる実験結果)
- 定常流におけるディーゼル噴射ノズル内の流れ特性
- ノズル噴孔内の圧力分布とキャビテーションの挙動が液体噴流の分裂過程に及ぼす影響
- ノズル噴孔内のキャビテーション特性と液体噴流の分裂過程
- 直噴エンジン用多噴孔ノズルの噴孔内流れによる噴霧制御(10倍拡大モデルノズルによる針弁上昇過程の結果)
- DME噴霧の噴霧先端到達距離に関する研究
- 農業における微粒化
- ホールノズルから噴射したガソリン噴霧の混合気分布と点火確率
- ホールノズルから噴射したエタノール噴霧の蒸発特性
- スプリット噴射ディーゼル噴霧のモデル燃焼室内における先端到達距離
- 噴射終了時における直噴ディーゼル機関用燃料噴射ノズルの内部流れと噴流の挙動(10倍モデルノズルによる観察実験)
- ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第2報:サック室内の圧力とフローパターンが噴流の分裂挙動におよぼす影響)
- ディーゼル燃焼におけるすすと窒素酸化物のトレードオフに関する反応速度論的考察
- 大学研究室めぐり(105)広島大学大学院工学研究科機械システム工学専攻エネルギー工学講座燃焼工学
- 内部混合型二流体噴射弁の混合室形状と流動の変化が微粒化特性に及ぼす影響
- ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第1報 定常流の場合)
- 7-9.渦巻式気流噴射弁による噴霧・燃焼特性(Session(7)燃焼と微粒化)
- 高圧縮比直噴ガソリンエンジンの触媒暖機領域における噴霧・燃焼コンセプト : CFDによる燃料噴霧の壁面衝突挙動解析
- 直噴ガソリン機関用ホールノズルから噴射したエタノール/ガソリン混合燃料噴霧の蒸発と混合気形成過程
- 直噴ガソリン機関用ホールノズルから噴射した燃料噴霧の点火, 燃焼過程に及ぼす混合気特性の影響
- Effect of Split Injection Pattern on Combustion and Emission Characteristics of a D.I. Diesel Engine
- 微粒化シンポジウムと ILASS-Asia 講演会
- Effect of Split Injection Pattern on Combustion and Emission Characteristics of D.I. Diesel Engine-3rd Report: Effect of Injection Interval : -3rd Reprot : Effect of Injection Interval
- 直噴ガソリンエンジンにおける高温高圧下でのエタノールおよびガソリン噴霧の蒸発と混合気形成特性
- レーザーシート/シリコン油滴散乱法によるガソリン噴霧の蒸気相流動のPIV測定
- G070024 燃料性状が予混合化ディーゼル燃焼の運転可能負荷限界に及ぼす影響([G07002]エンジンシステム部門一般セッション(2) : 予混合圧縮着火エンジン)
- G070012 ディーゼル噴霧の雰囲気導入/飲み込み過程に及ぼす雰囲気密度の影響([G07001]エンジンシステム部門一般セッション(1):燃料噴霧と燃焼)