DME噴霧の噴霧先端到達距離に関する研究

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

著者

• 吉崎 拓男

  日本工業大学

• 西田 恵哉

  広島大・工

• 吉崎 拓男

  広島大・工

• 廣安 博之

  近畿大・工

• 若井 謙介

  琉球大学

• 若井 謙介

  琉球大

• 若井 謙介

  広島大・院

関連論文

• 直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第2報 周囲空気流動のLIF-PIV測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
• 直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第1報 混合気分布のLAS測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
• 502 パルスレーザホログラフィ法による直噴ガソリン噴霧中の液滴分布の観察
• 211 直噴ディーゼル機関の燃焼・排気特性に及ぼすスプリット噴射の影響(OS2-1,OS2 燃焼の基礎からエンジン燃焼の応用技術まで)
• 3226 スプリット噴射が直噴ディーゼル噴霧の混合気特性におよぼす影響(S48-2 燃料噴霧・混合気形成(2),S48 燃料噴霧・混合気形成)
• 直噴ディーゼル機関におけるスプリツト噴射時の混合気特性と燃焼・排気特性(ディーゼル噴霧とその燃焼,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
• 2407 直噴ディーゼル噴霧の雰囲気導入特性 : ノズル噴孔径,壁面衝突の影響(G07-1 エンジンシステム(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
• 703 分割噴射が直噴ディーゼル噴霧の着火と燃焼に及ぼす影響(GS 熱工学(その1))
• 0715 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射量の影響(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
• 1906 直噴ディーゼル機関用の群噴孔ノズルからの噴霧特性
• 直噴ディーゼル機関用の群噴孔ノズルからの噴霧特性
• 紫外・可視光吸収散乱画像の解析による燃料噴霧内の液相および蒸気相濃度分布の定量的計測
• 1736 ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための 2 波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
• ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための二波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
• C107 直噴ガソリン噴霧の混合気形成過程に関する研究(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
• パルスレーザーホログラフィー法による直噴ガソリン噴霧の粒径分布計測
• LIF-PIVによる直噴ガソリン噴霧の周囲気体流動の計測
• 801 三次元PIVによる直噴ガソリン噴霧の流動計測(O.S.5-1 計測・解析)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
• パルスレーザーホログラフィー法による噴霧粒径の三次元計測システムの開発
• パルスレーザーホログラフィー法による噴霧粒径計測(直噴ガソリン噴霧への適用とフランホーファ回折法との比較)
• パルスレーザーホログラフィー法による直噴ガソリンインジェクターの3次元噴霧粒径分布計測
• パルスレーザホログラフィー法を用いた微小重力下における3次元的噴霧粒径測定
• G0701-1-2 燃料噴霧の噴射により誘起される周囲気体流動のLIF-PIV法による計測(エンジンシステム部門一般(1))
• 4819 微小噴孔と高圧噴射が直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす影響(S54-2 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-(2),S54 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-)
• ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第3報:40倍水流モデルノズルによる実験結果と数値計算結果の比較)
• 706 DMEを用いた圧縮着火機関の燃料供給方法の検討(GS 熱工学(その2))
• 701 ガソリン直噴ノズルを用いたDMEの多段噴射噴霧特性(GS 熱工学(その1))
• ディーゼル噴霧内の液相温度分布特性
• 微小重力下における固体粒子混入燃料液滴の着火と燃焼
• 微小重力下におけるCOM燃料液滴の着火と燃焼
• 混合気の濃度不均質が火炎伝ぱに及ぼす影響 : 第2報, 混合気の濃度不均質場における火炎伝ぱ特性
• 混合気の濃度不均質が火炎伝ぱに及ぼす影響 : 第1報, 定容容器内の混合気の濃度分布と乱流特性〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
• 高温高速気流に垂直に噴射した燃料液体の分散,燃焼制御
• 内部混合型二流体噴射弁の内部流動が微粒化に及ぼす影響
• 404 内部混合型気流噴射弁による不輝炎噴霧燃焼(エンジンII)
• 直噴ディーゼルノズルから噴射したジメチルエーテル(DME)の着火特性
• 813 スプリット噴射ディーゼル噴霧の燃焼,排気特性(O.S.5-4 噴射制御)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
• 直噴ディーゼル噴霧のスプリット噴射時のモデル燃焼室内における挙動 : 第2報, 噴射量割合の影響
• 直噴ディーゼル噴霧のスプリット噴射時のモデル燃焼室内における挙動 : 第1報, スプリット噴射インターバルの影響
• スプリット噴射ディーゼル噴霧の壁面衝突挙動
• 直噴ディーゼルノズルから噴射されたDimethyl Ether (DME)の噴霧特性に関する研究
• 直噴ディーゼル機関用多噴孔ノズルにおける溝付針弁による噴孔内旋回流と噴霧角の制御(10倍拡大モデルノズルによる実験結果)
• 直墳式ディーゼル機関用燃料噴射ノズル内の流れの特性とその噴霧挙動への影響 -針弁が上昇過程にある場合-
• パルスレーザホログラフィー法を用いた微小重力下における三次元的噴霧粒径測定
• エキサイプレックス蛍光法による燃料噴霧の液相温度分布測定 : 第2報, 高温・高圧雰囲気中におけるディーゼル噴霧への適用
• エキサイプレックス蛍光法による燃料噴霧の液相温度分布測定 : 第1報, 測定手法の開発と常圧・高温雰囲気中における噴霧への適用
• 定常流におけるディーゼル噴射ノズル内の流れ特性
• 直墳ディーゼル機関燃焼室内における噴霧火炎の壁面衝突挙動
• ノズル噴孔内キャビテーションによる液体噴流の微粒化促進
• 液体噴流の分裂長さと噴霧角に及ぼす導管の傾斜角とノズル管長の影響(液体噴流の方向制御)
• ノズル噴孔内の圧力分布とキャビテーションの挙動が液体噴流の分裂過程に及ぼす影響
• ノズル噴孔内のキャビテーション特性と液体噴流の分裂過程
• 直噴エンジン用多噴孔ノズルの噴孔内流れによる噴霧制御(10倍拡大モデルノズルによる針弁上昇過程の結果)
• 高速液体噴流の微粒化
• 815 高速液体噴流の微粒化(O.S.5-4 噴射制御)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
• DME噴霧の噴霧先端到達距離に関する研究
• スプリット噴射ディーゼル噴霧のモデル燃焼室内における先端到達距離
• 噴射終了時における直噴ディーゼル機関用燃料噴射ノズルの内部流れと噴流の挙動(10倍モデルノズルによる観察実験)
• ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第2報:サック室内の圧力とフローパターンが噴流の分裂挙動におよぼす影響)
• 内部混合型二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化
• ピン型ノズルの微粒化特性の改善 : (ピン形状とノズルの幾何学形状の影響)
• 内部混合型二流体噴射弁の混合室形状と流動の変化が微粒化特性に及ぼす影響
• ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第1報 定常流の場合)
• 低圧噴射による液体噴流の微粒化促進
• 液体噴流の微粒化過程におよぼす噴孔内流れの影響(第2報, ノズルの幾何学形状および雰囲気圧力の影響)
• 液体噴流の微粒化過程におよぼす噴孔内流れの影響(第1報, 加速度センサによるノズル噴孔内の撹乱特性の測定)
• ノズル噴孔内キャビテーションによる液体噴流の微粒化促進
• 液体噴流の微粒化過程におよぼす噴孔内流れの影響(ノズルの幾何学形状および雰囲気圧力の影響)

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク