ノズル噴孔内の圧力分布とキャビテーションの挙動が液体噴流の分裂過程に及ぼす影響
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
2415 酸化チタン光触媒と燃焼用空気中の水分が一酸化炭素の燃焼に及ぼす影響(G07-2 エンジンシステム(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
-
直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第2報 周囲空気流動のLIF-PIV測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
-
直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第1報 混合気分布のLAS測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
-
502 パルスレーザホログラフィ法による直噴ガソリン噴霧中の液滴分布の観察
-
211 直噴ディーゼル機関の燃焼・排気特性に及ぼすスプリット噴射の影響(OS2-1,OS2 燃焼の基礎からエンジン燃焼の応用技術まで)
-
3226 スプリット噴射が直噴ディーゼル噴霧の混合気特性におよぼす影響(S48-2 燃料噴霧・混合気形成(2),S48 燃料噴霧・混合気形成)
-
直噴ディーゼル機関におけるスプリツト噴射時の混合気特性と燃焼・排気特性(ディーゼル噴霧とその燃焼,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
-
2407 直噴ディーゼル噴霧の雰囲気導入特性 : ノズル噴孔径,壁面衝突の影響(G07-1 エンジンシステム(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
-
703 分割噴射が直噴ディーゼル噴霧の着火と燃焼に及ぼす影響(GS 熱工学(その1))
-
0715 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射量の影響(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
-
1906 直噴ディーゼル機関用の群噴孔ノズルからの噴霧特性
-
直噴ディーゼル機関用の群噴孔ノズルからの噴霧特性
-
1736 ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための 2 波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
-
ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための二波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
-
C107 直噴ガソリン噴霧の混合気形成過程に関する研究(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
-
LIF-PIVによる直噴ガソリン噴霧の周囲気体流動の計測
-
801 三次元PIVによる直噴ガソリン噴霧の流動計測(O.S.5-1 計測・解析)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
-
パルスレーザーホログラフィー法による直噴ガソリンインジェクターの3次元噴霧粒径分布計測
-
多噴孔ノズルによる噴霧の微粒化特性の改善(熱工学,内燃機関,動力など)
-
4821 高分散型微粒化促進ノズルによる噴霧の微粒化特性と流量特性の改善(S54-2 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-(2),S54 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-)
-
G0701-1-2 燃料噴霧の噴射により誘起される周囲気体流動のLIF-PIV法による計測(エンジンシステム部門一般(1))
-
4819 微小噴孔と高圧噴射が直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす影響(S54-2 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-(2),S54 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-)
-
ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第3報:40倍水流モデルノズルによる実験結果と数値計算結果の比較)
-
ディーゼル噴霧内の液相温度分布特性
-
高温高速気流に垂直に噴射した燃料液体の分散,燃焼制御
-
側方から高速気流を受ける液体噴流の分裂モデル(続報)
-
内部混合型二流体噴射弁の内部流動が微粒化に及ぼす影響
-
高分散形ディーゼル噴射ノズルの開発研究 : 第3報,微粒化促進ノズルの幾何学寸法が間欠噴霧の微粒化に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
-
813 スプリット噴射ディーゼル噴霧の燃焼,排気特性(O.S.5-4 噴射制御)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
-
直噴ディーゼル機関用多噴孔ノズルにおける溝付針弁による噴孔内旋回流と噴霧角の制御(10倍拡大モデルノズルによる実験結果)
-
多噴孔ノズルによる噴霧の微粒化特性の改善
-
高分散・高貫徹力型ディーゼル噴射ノズルの実用化研究 : 第3報 : 高分散型微粒化促進ノズルの幾何学形状が間欠噴霧の微粒化に及ぼす影響
-
高速液体噴流の分裂長さと噴霧角におよぼす噴孔管長と噴孔入口形状の影響
-
液体噴流の方向制御と微粒化促進
-
G0701-1-1 エアーブラストアトマイザーの微粒化用空気の供給方式と噴射弁の構造が噴霧の微粒化に及ぼす影響(エンジンシステム部門一般(1))
-
2406 直噴式ディーゼルノズルの微粒化特性の改善(G07-1 エンジンシステム(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
-
省エネルギー型・低公害廃油燃焼バーナーの開発研究(II) : 内部混合型二流体噴射弁による廃油の燃焼と排出ガス特性
-
省エネルギー型・低公害廃油燃焼バーナーの開発研究(I) : 内部混合型二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化
-
ノズル噴孔内キャビテーションによる液体噴流の微粒化促進
-
液体噴流の分裂長さと噴霧角に及ぼす導管の傾斜角とノズル管長の影響(液体噴流の方向制御)
-
ノズル噴孔内の圧力分布とキャビテーションの挙動が液体噴流の分裂過程に及ぼす影響
-
ノズル噴孔内のキャビテーション特性と液体噴流の分裂過程
-
直噴エンジン用多噴孔ノズルの噴孔内流れによる噴霧制御(10倍拡大モデルノズルによる針弁上昇過程の結果)
-
高速液体噴流の微粒化
-
815 高速液体噴流の微粒化(O.S.5-4 噴射制御)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
-
DME噴霧の噴霧先端到達距離に関する研究
-
スプリット噴射ディーゼル噴霧のモデル燃焼室内における先端到達距離
-
噴射終了時における直噴ディーゼル機関用燃料噴射ノズルの内部流れと噴流の挙動(10倍モデルノズルによる観察実験)
-
ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第2報:サック室内の圧力とフローパターンが噴流の分裂挙動におよぼす影響)
-
高分散形ディーゼル噴射ノズルの開発研究 : 第2報,ノズルの幾何学寸法と雰囲気圧が噴霧の微粒化に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
-
高分散形ディーゼル噴射ノズルの開発研究 : 第1報,微粒化促進ノズルの幾何学形状が噴霧の微粒化特性に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
-
内部混合形二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化(熱工学,内燃機関,動力など)
-
高効率微粒化促進ノズルの微粒化特性と直接噴射式ディーゼル機関用噴射ノズルへの適用性
-
高分散・高貫徹力型ディーゼル噴射ノズルの実用化研究 : 第二報 : 雰囲気圧が高分散型微粒化促進ノズルの噴霧の微粒化に及ぼす影響
-
3225 雰囲気圧が高分散型微粒化促進ノズルの噴霧特性に及ぼす影響(S48-2 燃料噴霧・混合気形成(2),S48 燃料噴霧・混合気形成)
-
ノズル噴孔内キャビテーションによる高粘度液体噴流の微粒化(熱工学,内燃機関,動力など)
-
内部混合型二流体噴射弁による省エネ型・低公害廃油燃焼バーナーの噴霧特性と燃焼特性
-
高分散・高貫徹力型ディーゼル噴射ノズルの実用化研究 : 第一報 : 拡大微粒化促進ノズルの幾何学形状が微粒化特性に及ぼす影響
-
1317 氷片噴射ノズルの実用化研究(GS-5 混相流)
-
内部混合型二流体噴射弁の幾何学形状と燃料流量が高粘度液体噴流の微粒化に及ぼす影響(エンジンシステムII)
-
氷片噴射ノズルの実用化研究
-
内部混合型二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化
-
内部混合型二流体噴射弁による高粘度液体噴流の微粒化
-
ピン型ノズルの微粒化特性の改善 : (ピン形状とノズルの幾何学形状の影響)
-
907 氷片噴射ノズルの基礎的研究
-
511 圧力霧化式噴射ノズルによる高粘度液体噴流の微粒化促進
-
510 低圧噴射ノズルの基礎的研究
-
低圧噴射による液体噴流の微粒化促進(熱工学, 内燃機関, 動力など)
-
内部混合型二流体噴射弁の混合室形状と流動の変化が微粒化特性に及ぼす影響
-
ディーゼル燃料噴射ノズルの内部流れの解析(第1報 定常流の場合)
-
省エネ型・高効率微粒化促進ノズルの開発研究
-
省エネ型・低公害廃油燃焼バーナーの開発研究
-
液体噴流の微粒化促進と噴霧の方向制御
-
低圧噴射による液体噴流の微粒化促進
-
ノズル噴孔内のキャビテーションが液体噴流の微粒化に及ぼす影響〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
-
ノズル噴孔内のキャビテーションによる液体噴流の微粒化の促進
-
液体噴流の微粒化過程におよぼす噴孔内流れの影響(第2報, ノズルの幾何学形状および雰囲気圧力の影響)
-
液体噴流の微粒化過程におよぼす噴孔内流れの影響(第1報, 加速度センサによるノズル噴孔内の撹乱特性の測定)
-
ノズル噴孔内キャビテーションによる液体噴流の微粒化促進
-
液体噴流の微粒化過程におよぼす噴孔内流れの影響(ノズルの幾何学形状および雰囲気圧力の影響)
-
ノズル内の流れと液体噴流の微粒化
-
G070011 高圧雰囲気下における直噴式ディーゼル機関用微粒化促進ノズルの微粒化特性と流量特性の改善([G07001]エンジンシステム部門一般セッション(1):燃料噴霧と燃焼)
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク