直噴ディーゼル噴霧の特性に及ぼす雰囲気密度の影響
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
直噴ディーゼル噴霧の雰囲気導入速度のLIF-PIV法による計測
-
直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響 : 第4報 排気生成過程に及ぼす噴射パターンの影響
-
直噴ガソリン機関用ホールノズルからの噴霧と混合気の特性
-
直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第2報 周囲空気流動のLIF-PIV測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
-
直噴ガソリン噴霧の分割噴射特性 : 第1報 混合気分布のLAS測定(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
-
502 パルスレーザホログラフィ法による直噴ガソリン噴霧中の液滴分布の観察
-
直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響 : 第3報 噴射インターバルの影響
-
直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響 : 第2報 筒内圧力と混合気特性の解析結果
-
211 直噴ディーゼル機関の燃焼・排気特性に及ぼすスプリット噴射の影響(OS2-1,OS2 燃焼の基礎からエンジン燃焼の応用技術まで)
-
3226 スプリット噴射が直噴ディーゼル噴霧の混合気特性におよぼす影響(S48-2 燃料噴霧・混合気形成(2),S48 燃料噴霧・混合気形成)
-
直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響
-
直噴ディーゼル機関におけるスプリツト噴射時の混合気特性と燃焼・排気特性(ディーゼル噴霧とその燃焼,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
-
非軸対称衝突噴霧の蒸発過程の二波長レーザ吸収散乱法による解析(熱工学,内燃機関,動力など)
-
2407 直噴ディーゼル噴霧の雰囲気導入特性 : ノズル噴孔径,壁面衝突の影響(G07-1 エンジンシステム(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
-
直噴ディーゼル機関用群噴孔ノズルの噴霧と混合気の特性
-
直噴ディーゼル噴霧の特性に及ぼす雰囲気密度の影響
-
703 分割噴射が直噴ディーゼル噴霧の着火と燃焼に及ぼす影響(GS 熱工学(その1))
-
0715 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射量の影響(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
-
非軸対称衝突噴霧の蒸発過程の二波長レーザ吸収散乱法による解析
-
直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射圧力の影響 : 第2報, 雰囲気導入と燃料蒸発・混合気形成の関係
-
直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射圧力の影響
-
1906 直噴ディーゼル機関用の群噴孔ノズルからの噴霧特性
-
直噴ディーゼル機関用の群噴孔ノズルからの噴霧特性
-
K-1920 レーザ吸収・散乱法による直噴ディーゼル噴霧内の蒸気相・液相濃度分布の同時計測(S24-3 燃料噴霧(2))(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
-
407 紫外・可視レーザ吸収散乱画像の解析による燃料噴霧内の蒸気相・液相濃度分布の同時計測(エンジンIII)
-
直噴ガソリン機関用ホールタイプインジェクタから噴射した噴霧の混合気形成過程 : 噴孔径と噴孔L/Dの影響
-
直噴ガソリン機関用スワールノズルとホールノズルの混合気形成過程の比較
-
1736 ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための 2 波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
-
C107 直噴ガソリン噴霧の混合気形成過程に関する研究(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
-
801 三次元PIVによる直噴ガソリン噴霧の流動計測(O.S.5-1 計測・解析)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
-
パルスレーザーホログラフィー法による噴霧粒径の三次元計測システムの開発
-
ISME TOKYO 2005 論文講演の概要
-
機械工学年鑑(1999年)エンジンシステム 1. まえがき 2. トライボロジー 3. 吸排気・過給 4. 混合気形成とガス流動 5. 燃焼 6. 伝熱と冷却 7. 環境 8. エンジン制御 9. ガスタービンほか 10. 新型機関, 複合機関 11. 噴霧, 混合気と燃焼の計測法
-
G0701-1-2 燃料噴霧の噴射により誘起される周囲気体流動のLIF-PIV法による計測(エンジンシステム部門一般(1))
-
機械工学年鑑(1998年) エンジンシステム
-
4819 微小噴孔と高圧噴射が直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす影響(S54-2 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-(2),S54 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-)
-
直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴射パラメータの影響
-
微粒化に関するシンポジウムと研究会
-
広島大学大学院工学研究科における大学院教育の国際化
-
種々の物性値燃料の噴霧内蒸気相/液相分布のレーザー吸収散乱(LAS)法による可視化
-
日本液体微粒化学会 表彰委員会の活動と第16回微粒化シンポジウム「優秀講演賞」「写真コンテスト特選」決定報告
-
直噴ガソリン噴霧の蒸発特性に及ぼす壁面衝突の影響
-
火花点火機関 : ガソリンインジェクタ-II
-
側方から高速気流を受ける液体噴流の構造(液滴の直径, 速度と分裂挙動の関係)
-
404 内部混合型気流噴射弁による不輝炎噴霧燃焼(エンジンII)
-
直噴ディーゼルノズルから噴射したジメチルエーテル(DME)の着火特性
-
813 スプリット噴射ディーゼル噴霧の燃焼,排気特性(O.S.5-4 噴射制御)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
-
定常流におけるディーゼル噴射ノズル内の流れ特性
-
農業における微粒化
-
ホールノズルから噴射したガソリン噴霧の混合気分布と点火確率
-
ホールノズルから噴射したエタノール噴霧の蒸発特性
-
7-9.渦巻式気流噴射弁による噴霧・燃焼特性(Session(7)燃焼と微粒化)
-
高圧縮比直噴ガソリンエンジンの触媒暖機領域における噴霧・燃焼コンセプト : CFDによる燃料噴霧の壁面衝突挙動解析
-
直噴ガソリン機関用ホールノズルから噴射したエタノール/ガソリン混合燃料噴霧の蒸発と混合気形成過程
-
直噴ガソリン機関用ホールノズルから噴射した燃料噴霧の点火, 燃焼過程に及ぼす混合気特性の影響
-
Effect of Split Injection Pattern on Combustion and Emission Characteristics of a D.I. Diesel Engine
-
微粒化シンポジウムと ILASS-Asia 講演会
-
Effect of Split Injection Pattern on Combustion and Emission Characteristics of D.I. Diesel Engine-3rd Report: Effect of Injection Interval : -3rd Reprot : Effect of Injection Interval
-
直噴ガソリンエンジンにおける高温高圧下でのエタノールおよびガソリン噴霧の蒸発と混合気形成特性
-
レーザーシート/シリコン油滴散乱法によるガソリン噴霧の蒸気相流動のPIV測定
-
G070012 ディーゼル噴霧の雰囲気導入/飲み込み過程に及ぼす雰囲気密度の影響([G07001]エンジンシステム部門一般セッション(1):燃料噴霧と燃焼)
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク