長倉口を有する小型船の倉口幅の変化について
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概要
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In the case of small vessels, the change of breadth of long hatches has been observed. In this paper the mechanisms of this change is studied theoretically, and is confirmed by experiments using M. S. TETSURYU-MARU. The change is determined as the sum of horizontal displacements of the deck on each side of hatchway, and is partly due to the horizontal action from web frame to the deck and partly due to the shearing force acting at the ship sides. The deck is fixed elastically at the hatch ends, and the change of hatch breadth is almost equal to twice as large as that calculated assuming the deck is fixed at the both ends.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
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山本 善之
東京大学工学部
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吉識 雅夫
東京大学工学部
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山本 善之
船体構造委員会関東地区部会開孔小委員会:東大
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高田 健
海上保安庁船舶技術部
-
高田 健
運輸省船舶局
-
鶴田 彰介
石川島重工業株式会社技術本部
-
吉識 雅夫
東大工学部
-
鶴田 彰介
石川島播磨重工横浜第二工場
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