二次レーダ信号環境の予測誤差要因(航法・交通管制及び一般)
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概要
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移動体相互の監視を容易に実現する手法の一つとして、移動体が相互に位置を通知する協調監視方式が提案されている。航空用としては、放送型データリンクを用いる放送型自動従属監視ADS-Bの国際規格が国際民間航空機関ICAOにおいて討議中である。ADS-Bの通信チャネルを1090MHzとし、ランダムアクセス方式を採用して既存の二次レーダ等と共用する方式が提案されている。この方式は、既存のシステムが送受信する信号との混信により監視性能が劣化する。このため、将来の信号環境と実現可能な性能の予測手法の開発が検討課題になっている。本文では、これらの二次レーダ信号発生量の測定結果に見られる予測誤差要因を報告する。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2003-07-18
著者
-
小瀬木 滋
運輸省電子航法研究所
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小瀬木 滋
(独)電子航法研究所電子航法開発部
-
住谷 泰人
(独)電子航法研究所管制システム部
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小瀬木 滋
電子航法研
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住谷 泰人
電子航法研
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住谷 泰人
(独)電子航法研究所電子航法開発部
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住谷 泰人
(独)電子航法研究所
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小瀬木 滋
(独)電子航法研究所
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