ATCにおけるアーキテクチャ変更とデイペンダビリティ検証
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概要
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鉄道信号保全装置としてのATCにおいて、高信頼性および安全性を損なうことなく、省エネルギー・省スペースを達成することで機器コストを最小とするために、アーキテクチャ変更に伴うデイペンダビリティの検証を試みた。送信部の常用系N個に対して1または2の予備系送信器を設けた、N+1およびN+2方式に関して、経済性、信頼性および安全性の評価を行った。その結果、従来装置より、35%の省エネルギーおよび40%の省スペースの可能性を得、30倍の信頼性が確保でき、安全性上問題ないことの評価を得た。ほぼ同じ規模の機器室と比較した結果、可能性検討の数値と同様な値が得られた。また、今後の検討課題について記述する。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2000-12-08
著者
-
山本 正宣
(株)シグナルコンサルタント
-
山本 正宣
シグナルコンサルタント
-
中村 英夫
日本大学理工学部電子情報工学科
-
高橋 聖
日本大学理工学部電子情報工学科
-
中井 陽一
日本大学大学院理工学研究科情報科学専攻
-
中村 英夫
日本大学理工学部
-
山本 正宣
長岡技術科学大学
-
山本 正宣
日本信号(株)
-
高橋 聖
日本大学理工学部
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