L_<eq>からの道路交通騒音予測における拡張型回帰モデルの一改良法(理論と実験)
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概要
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本論文では、道路交通騒音のL_<eq>予測に着目し、公知の標準的な予測理論を基盤とし、実状況に照らしこれをいかに合理的に補正・改良してゆくかに考察の焦点を置いた。具体的には、騒音発生の主要因である交通流に着目し、その代表的一構成要因として平均車頭間隔を特に採り上げた。次いで、これと標準的L_<eq>予測式からの実際的ずれとの間である種の回帰関係に着目し、特に情報欠損を招くことの少ない拡張型回帰分析法を導入して合理的な回帰関係を見出し、新たな補正の一試みを提案した。更に本手法を実道路交通騒音データに適用することにより、その実際的有効性を実験的にも確認している。
- 社団法人日本音響学会の論文
- 1995-09-01
著者
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