車両の走行速度と振動加速度との関係について

概要

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走行速度の大小は, 車両振動と密接な関係を有するものと考えられる。この研究は, 車両の走行速度を変数とし, その際, 車両に生ずる振動加速度の変化を実験をもとにして考察したもので, つぎの2つの目的をもっている。すなわち, 第1に林道路面の良否判定のための測定条件の確立, 第2に, 車両に加わる衝撃荷重の変化の追究である。試験方法は文献(1)〜(4)と殆んど同じであるが, 走行速度を20,30,40,50km/hの4段階に分けて検討した。ここで考察, 論議の行なわれる主なる内容は, 1)走行速度の増大により, 車両の左右, 上下の振動加速度値はどのように変化するか, 2)左右, 上下の振動加速度値の変化には, 両者にどんな関係がみられるか, 3)上記の関係と車両種間の関係, 4)走行速度が大きくなると, 車輪が路面の凸部で生ずる衝撃力によりバウンドし(Fig.8)見掛上, 現実路面より, よい路面上を走ることになるという仮定, 5)林道路面の良否判定のためには, 測定走行速度をどうすべきかということ, などを中心としている。
一般社団法人日本森林学会の論文
1964-05-25