103 複合化 DLC 皮膜を施した鉄道車輪材の信頼性評価
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概要
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In order to make low the friction coefficient between the flange parts of a railway wheel and which ride and cause uphill derailment, it considered giving a DLC leather film However, this DLC leather film is not used in the place of high load and high-speed rotation. Then, the destructive mechanism of a leather film was solved in this experiment, and it aimed at tying to creation of a future leather film. And although a friction coefficient can reduce a DLC leather film by having composite as an obtained result, the durability of a leather film is missing. Therefore, a leather film needs to be improved.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2003-09-19
著者
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