603 DLC 皮膜を施した鉄道車輪の安全性評価 : せり上がり脱線防止に関する DLC 皮膜の破壊メカニズムの解明
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概要
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In order to make low the friction coefficient between the flange parts of railway wheel and which ride and cause uphill derailment, it considered diving a DLC leather filmHowever, this DLC leather film is not used in the place of high load and high-speed rotation. Then, the destructive mechanism of a leather film was solved in this experiment, and it aimed at tying to creation of a future leather film. And although a friction coefficient can reduce a DLC leather film by having composted as an obtained result, the durability of a leather film is missing. Therefore, a leather film needs to be improved.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2002-08-23
著者
-
鈴木 秀人
茨城大学 工学部
-
中村 雅史
茨城大学大学院理工学研究科
-
中村 雅史
茨城大学 工学部
-
大瀧 紘介
茨城大院
-
五十嵐 朋紀
茨城大院
-
石井 泰人
茨城大学
-
石井 泰人
茨城大・院
-
鈴木 秀人
茨城大 工
-
中村 雅史
茨城大 工
-
大瀧 鉱介
茨城大学
-
中村 雅史
茨城大
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