314 自動車用鋼板の高強度化に対応した高精度曲げ加工技術の開発
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概要
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Since today's automobile body needs to be both lightweight and safe, the employment of high-tensile steel for automobile parts is increasing in the manufacturing industry. Therefore, the prediction and reduction of springback error has long been a key issue for obtaining accurate shapes and dimensions in forming automobile parts. In this study, we examined the new method of predicting the shape freezing property by combining V-bending test data with Finite Element Method (FEM) simulation results. This hybrid system will help to predict the shape and dimensions of parts in advance and to determine the bending condition corresponding to material type and press capacity.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2002-08-23
著者
-
鈴木 秀人
茨城大学 工学部
-
大屋 邦雄
大屋技術伝承塾
-
西野 創一郎
茨城大学工大学院
-
西野 創一郎
茨城大学工学部
-
西野 創一郎
茨城大学大学院・理工学研究科・応用粒子線科学専攻
-
西野 創一郎
茨城大学工学部システム工学科
-
成石 圭輔
茨城大学大学院
-
成石 圭輔
茨城大学院
-
大屋 邦雄
PSG CO., LTD
-
鈴木 秀人
茨城大学
-
西野 創一郎
茨城大学大学院
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