3408 路線バスの走行実態調査とシリーズハイブリッド電気動力方式の適用について
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概要
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The driving conditions of urban transit buses were investigated with a chartered bus. As a result, the series hybrid electric power system was thought to be the most suitable for transit buses from the viewpoint of the acceleration performance and the energy saving. Further, in order to estimate the improvement of acceleration performance and the effect of energy regeneration, the dynamometer bench tests were carried out.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2003-12-08
著者
-
紙屋 雄史
早稲田大学大学院環境・エネルギー研究科
-
林田 守正
交通安全環境研究所
-
紙屋 雄史
群馬大学教育学部技術教育講座
-
倉嶌 大輔
(独)交通安全環境研究所
-
倉嶌 大輔
交通安全環境研究所
-
齋藤 亮
群馬大学大学院
-
紙屋 雄史
早稲田大学
-
林田 守正
交通安全環境研
-
紙屋 雄史
早稲田大学理工学術院
-
紙屋 雄史
群馬大学
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