自動車リヤアクスルの動力損失について
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概要
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自動車のリヤアクスルを十分に断熱した水タンクに組込み,出入口の水温と流量を計測し,正確に動力損失を求めた。スパイラルベベル歯車とハイボイド歯車について計測した結果,本測定法はその差が少ないことを明らかにした。さらに損失動力は歯面の摩擦損失分と潤滑油のかくはん損失分に分けられ,減速機に比べて歯面の摩擦損失がより大きいことを明らかにしている。また入力回転数,潤滑油量油温の影響を明らかにした。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1983-07-25
著者
-
梅澤 清彦
東京工業大学精密工学研究所
-
稲生 武
いすゞ自動車(株)
-
加藤 晴広
いすゞ自動車(株)藤沢工場
-
加藤 晴広
いすず自動車(株)
-
稲生 武
いすず自動車(株)
-
梅澤 清彦
東京工業大学
-
稲生 武
いすず自動車
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