腰塚 武志 | 筑波大社会工学
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概要
関連著者
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腰塚 武志
筑波大社会工学
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腰塚 武志
筑波大学社会工学系
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腰塚 武志
南山大学:or学会
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腰塚 武志
筑波大学
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腰塚 武志
南山大学
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越塚 武志
筑波大社会工学
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大澤 義明
筑波大学
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大澤 義明
筑波大学システム情報工学研究科
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中川 享規
電通
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大澤 義明
熊本大学
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大澤 義明
筑波大学社会工学系
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中川 享規
筑波大学大学院社会工学研究科
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田村 一軌
財団法人福岡アジア都市研究所
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田村 一軌
筑波大学社会工学研究科
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鈴木 勉
筑波大学
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田口 東
中央大学
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小林 隆史
筑波大学システム情報工学研究科
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宮川 雅至
山梨大学
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宮川 雅至
筑波大学
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柳井 浩
慶應義塾大学
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大津 晶
筑波大学
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石井 儀光
筑波大学経営・政策科学研究科
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柳井 浩
慶大理工
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大原 宏晃
東日本旅客鉄道(株)
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栗田 治
慶應義塾大学
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平山 修
農工大工
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渡部 大輔
筑波大学社会工学研究科
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渡部 大輔
筑波大学
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腰塚 武志
筑波大学 社会工学系
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高木 隆司
東京農工大学工学研究科
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小林 隆史
北海道大学
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高木 隆司
農工大工
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平山 修
都立農業高
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中川 享規
筑波大学社会工学研究科
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高森 賢司
筑波大学
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柳井 浩
慶応義塾大学
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小林 隆史
筑波大学 システム情報工学研究科
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田口 東
中央大学理工学部
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雨宮 護
科学警察研究所犯罪行動科学部
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進士 五十八
東京農業大学地域環境科学部造園科学科
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谷 明彦
金沢工業大学
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野竹 宏彰
清水建設(株)
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中林 一樹
東京都立大学都市研究所
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鈴木 敦夫
南山大学情報理工学部
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伏見 正則
南山大学情報理工学部
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鈴木 勉
筑波大学社会工学系
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森村 英典
日本女子大学
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佐々木 美裕
南山大学
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渕田 隆臣
筑波大学
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高橋 洋二
東京商船大学
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中川 義英
早稲田大学理工学部社会環境工学科
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大西 隆
東京大学先端科学技術研究センター
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今野 浩
筑波大学
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岸井 隆幸
日本大学理工学部土木工学科
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松村 治
(社)日本都市計画学会
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大村 謙二郎
筑波大学社会工学系
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雨宮 護
筑波大学大学院システム情報工学研究科
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野竹 宏彰
清水建設
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高橋 洋二
(社)日本都市計画学会 学術委員会
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渡辺 貴介
東京工業大学情報理工学研究科
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矢島 隆
帝都高速度交通営団
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鳥栖那 智夫
(株)日本都市総合研究所
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安達 正範
(有)安達計画事務所
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田村 一軌
(財)鉄道総合技術研究所
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大山 達雄
政策研究大学院大学
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鈴木 敦夫
南山大 情報理工
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大山 達雄
電力中央研究所 経済研究所
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谷 明彦
金沢工業大学環境・土木・建築系居住空間デザインコア
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谷 明彦
金沢工業大学建築系都市デザインコア
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山上 伸
東京ガス(株)
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今野 浩
東京工業大学
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進士 五十八
東京農業大学
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渡辺 貴介
東京工大 大学院情報理工学研究科
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田口 東
中央大学理工学部情報工学科
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石井 儀光
筑波大学社会工学研究科
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小野田 竜巳
ヤマトシステム開発(株)
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雨宮 護
科学警察研究所
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雨宮 護
科学警察研究所 犯罪行動科学部 犯罪予防研究室
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腰塚 武志
東京大学工学部都市工学科
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鈴木 敦夫
南山大学 数理情報学部
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鈴木 敦夫
南山大学
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渡辺 貴介
東京工業大学
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野村 淳二
松下電工(株)インフォメーションシステムセンターAI研究室
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腰塚 武志
筑波大学副学長
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中川 義英
早稲田大 理工学術院
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中川 義英
早稲田大学 土木工学科
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中林 一樹
東京都立大学・地理学科
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大津 晶
筑波大学 社会工学系
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大津 晶
筑波大学社会工学研究科
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進士 五十八
東京農業大学環境科学部造園科学科
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野村 淳二
松下電工(株)インフォメーションシステムセンター
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野村 淳二
関西支部
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小野田 竜巳
筑波大学
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松本 立子
筑波大学
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青木 兼一
広島大学工学部:中部四国支部
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大原 宏晃
筑波大学大学院経営・政策科学研究科
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坂上 友紀
筑波大学
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石井 儀光
(独)建築研究所
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中林 一樹
明治大学大学院
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上川原 学
筑波大学
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藪土 文夫
OR学会
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伏見 正則
南山大学
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藪土 文夫
Or学会:jfe
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高森 賢司
筑波大学 システム情報工学研究科
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野村 淳二
松下電工株式会社isセンターvr開発室
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岸井 隆幸
日本大学理工学部
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中川 義英
早稲田大学
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大村 謙二郎
筑波大学社会工学科
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野村 淳二
松下電工(株)
著作論文
- 2-F-1 平均距離,地域間格差に着目した施設移転(都市とOR(1))
- 7021 棟数密度と街区容量との関係について(都市計画)
- 都市計画制度に関する提言
- 所要時間からみた自転車利用の優位性--筑波研究学園都市を対象として
- 2-S-8 二方向避難と移動効率(都市・地域・国土(3))
- 近接グラフの辺長分布(輸送・交通)
- 巡回路の辺長分布(輸送・交通)
- 移動効率および通過量に着目した一方通行規制の評価
- 平面の距離分布とネットワークの距離分布(都市(2))
- 格子状道路網における一方通行路導入の影響(都市・地域・国土(3))
- 道路ネットワーク上の道路距離と直線距離
- 連続的利用者分布とネットワーク単一施設配置モデル(ネットワーク)
- ネットワーク上の道路距離と直線距離(都市計画)
- 1-C-9 地名別お土産販売種類数と重力モデル(マーケティング(3))
- 座談会 21世紀に向けてのOR(OR : 21世紀に向けて)
- 1977年度秋季研究発表会
- 2-A-7 都市のOR研究会(都市・地域・国土(2))
- 人工分布と鉄道網の時間発展のモデル解析
- 人工密度分布形成のメカニズム(II) - モデルによる説明の試み
- 敷地割による斜線制限と容積制限の影響の違い - 新橋・銀座・八重洲を事例として -
- 敷地割の変更が建物形態に与える影響に関する基礎的研究
- 道路網上の距離分布と流動量分布に関する基礎的研究
- 施設の開設・閉鎖に伴う移動距離変化と頑健な規則的配置
- 新宿高層ビル群における移動時間分布
- 空間ポアソン分布を応用した多発火災の延焼面積モデル(都市(1))
- 都市計画論文集の引用文献分析 : 論文集間比較と経年比較
- 1-A-6 山並み景観と携帯電話基地局(都市・地域(2))
- 7206 街区の面積分布(都市解析モデル,都市計画)
- 施設閉鎖情報の移動距離削減効果(都市・交通(5))
- 放射環状道路網における迂回距離分布(輸送・交通(2))
- 格子状道路網における迂回距離分布(都市・地域(4))
- 都心における建物形状と土地利用との関係(2002年度大会 (北陸) 学術講演梗概集)
- 7471 斜線制限のセットバック緩和の効果(建築規制と景観,都市計画)
- 7123 斜線制限・敷地形態が建物形態に与える影響に関する研究
- 関東地域における鉄道の空間拡大効果
- 所要時間分布からみた駅の利便性に関する考察(都市・交通(4))
- 関東地域における鉄道の空間拡大効果
- 7028 街区を単位とした建物延床面積の推定(都市情報と都市デザイン,都市計画)
- 3次元空間の領域内距離分布(都市内移動のモデル(1))
- 都市領域における距離分布の導出とその応用
- 移動費用を最小にする職住分布モデル
- 1-B-9 都市のOR30年(都市のOR(1))
- 特集にあたって(地域のOR)
- 距離分布よりみた平面領域の形
- 1-C-4 移動距離に着目した夜間小児医療施設配置(都市・地域・国土・交通(2))
- 密度についての基礎的考察
- 移動からみた空間の分析(都市のOR)
- 交通路の存在する都市空間における距離・時間分布
- 省エネルギー直方体都市のプロポーション解析 : 沙漠の摩天楼シバームの数理
- 山アテ道路景観の地域比較分析--筑波山を対象としCroftonの定理を用いて
- 交通路面積を考慮に入れた高層建物の移動時間の評価
- 交通路面積を考慮に入れた高層建物の移動時間の評価
- 急行エレベータの評価 : 移動時間と交通面積(交通)
- 関東地方における鉄道の役割(都市交通網の分析)
- ブラウン運動を用いた人の動きの記述と二者の接近確率(都市・地域(4))
- 格子状高速交通網を持つ都市平面における距離・時間分布(都市・地域(2))
- 交通路を持つ都市空間における距離分布(都市内移動のモデル(2))
- 平面領域における距離分析
- 太陽光発電自給に必要な中高層集合住宅の高さ及び隣棟間隔
- 研究部会「都市のOR」最終報告(都市計画)
- 太陽光発電を考慮した集合住宅の高さと隣棟間隔(都市計画)
- マラソンコース形状の評価(都市計画)
- 1-E-2 山アテ道路景観の地域比較分析 : 筑波山を対象として積分幾何学手法を用いて(都市・地域・国土)
- 1-A-8 震災復興・日本再生 : 都市のOR研究による道筋(パネルディスカッション)