新宿高層ビル群における移動時間分布
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 日本都市計画学会の論文
- 2000-10-13
著者
関連論文
- 2-F-1 平均距離,地域間格差に着目した施設移転(都市とOR(1))
- 7021 棟数密度と街区容量との関係について(都市計画)
- 都市計画制度に関する提言
- 所要時間からみた自転車利用の優位性--筑波研究学園都市を対象として
- 2-S-8 二方向避難と移動効率(都市・地域・国土(3))
- 近接グラフの辺長分布(輸送・交通)
- 巡回路の辺長分布(輸送・交通)
- 都市解析とは何か(都市解析)
- 移動効率および通過量に着目した一方通行規制の評価
- 平面の距離分布とネットワークの距離分布(都市(2))
- 格子状道路網における一方通行路導入の影響(都市・地域・国土(3))
- 道路ネットワーク上の道路距離と直線距離
- 連続的利用者分布とネットワーク単一施設配置モデル(ネットワーク)
- ネットワーク上の道路距離と直線距離(都市計画)
- 1-C-9 地名別お土産販売種類数と重力モデル(マーケティング(3))
- 座談会 21世紀に向けてのOR(OR : 21世紀に向けて)
- 1977年度秋季研究発表会
- 2-A-7 都市のOR研究会(都市・地域・国土(2))
- 人工分布と鉄道網の時間発展のモデル解析
- 人工密度分布形成のメカニズム(II) - モデルによる説明の試み
- IFORS'93とEC域内経済視察団
- 敷地割による斜線制限と容積制限の影響の違い - 新橋・銀座・八重洲を事例として -
- 敷地割の変更が建物形態に与える影響に関する基礎的研究
- 道路網上の距離分布と流動量分布に関する基礎的研究
- ネットワークの流動量分布から見た集計誤差に関する考察(都市(1))
- ネットワークの流動量分布(グラフ・ネットワーク(2))
- ネットワークの距離分布(国土・地域・都市)
- 視点の高さと立体角要素(社会システム)
- 施設の開設・閉鎖に伴う移動距離変化と頑健な規則的配置
- 道路網データの精度と最適値との関係(社会システム(1))
- 特集にあたって(都市の省エネルギーをめぐって)
- 新宿高層ビル群における移動時間分布
- 空間ポアソン分布を応用した多発火災の延焼面積モデル(都市(1))
- 被災率を用いた避難施設の配置評価について(都市(2))
- 同時多発出火時の避難可能時間に関する基礎的考察(都市(3) : 社会評価のOR)
- 同時多発出火時における直線的避難距離の分布に関する理論的考察
- 同時多発出火時の避難と街区面積に関する基礎的考察(国土・地域・都市)
- 有限領域内の直線的避難距離について(都市(1))
- 不通領域がある場合の移動距離の分布について(特別セッション ゆとりある都市生活とOR(4))
- 都市計画論文集の引用文献分析 : 論文集間比較と経年比較
- 1-A-6 山並み景観と携帯電話基地局(都市・地域(2))
- 7206 街区の面積分布(都市解析モデル,都市計画)
- 施設閉鎖情報の移動距離削減効果(都市・交通(5))
- 放射環状道路網における迂回距離分布(輸送・交通(2))
- 格子状道路網における迂回距離分布(都市・地域(4))
- Spatial Analysis and Forecasting : Identical Units Artificial Neural Network
- 都心における建物形状と土地利用との関係(2002年度大会 (北陸) 学術講演梗概集)
- 7471 斜線制限のセットバック緩和の効果(建築規制と景観,都市計画)
- 7123 斜線制限・敷地形態が建物形態に与える影響に関する研究
- 関東地域における鉄道の空間拡大効果
- 所要時間分布からみた駅の利便性に関する考察(都市・交通(4))
- 関東地域における鉄道の空間拡大効果
- 7028 街区を単位とした建物延床面積の推定(都市情報と都市デザイン,都市計画)
- 3次元空間の領域内距離分布(都市内移動のモデル(1))
- 都市領域における距離分布の導出とその応用
- 移動費用を最小にする職住分布モデル
- 非凸領域の流動量分布と部分領域を通過する流動量(都市(1))
- 都市空間(不定形)における距離分布(都市(1))
- 有限な凸領域における流動量分布(都市・地域)
- 通勤行動と施設配置 : 千葉市を事例に(交通(2))
- 都市内流動量分布に関する基礎的研究
- 起終点密度分布を考慮した都市内流動量分布について(輸送・交通)
- 都市域の交通流集中に関する数理的分析
- 都市内流動量分布の数理的分析(特別セッション ゆとりある都市生活とOR(4))
- 不定形と内々距離分布
- 平面領域の形と領域内距離の分布(特別セッション ゆとりある都市生活とOR(2))
- 地域内の通行不能領域がその周辺の移動に与える影響
- 視点の高さと見かけの大きさ(社会システム(2))
- 1-B-9 都市のOR30年(都市のOR(1))
- 特集にあたって(地域のOR)
- 距離分布よりみた平面領域の形
- 1-C-4 移動距離に着目した夜間小児医療施設配置(都市・地域・国土・交通(2))
- 密度についての基礎的考察
- 移動からみた空間の分析(都市のOR)
- 交通路の存在する都市空間における距離・時間分布
- 省エネルギー直方体都市のプロポーション解析 : 沙漠の摩天楼シバームの数理
- RECTILINEAR距離を用いた高速道路の最適配置について(交通 : 社会評価のOR)
- 山アテ道路景観の地域比較分析--筑波山を対象としCroftonの定理を用いて
- 交通路面積を考慮に入れた高層建物の移動時間の評価
- 交通路面積を考慮に入れた高層建物の移動時間の評価
- 急行エレベータの評価 : 移動時間と交通面積(交通)
- 鉄道の時間短縮効果に関する理論的研究
- 鉄道が敷設された領域の平均移動時間の導出について(地域・政策(2))
- 関東地方における鉄道の役割(都市交通網の分析)
- ブラウン運動を用いた人の動きの記述と二者の接近確率(都市・地域(4))
- 格子状高速交通網を持つ都市平面における距離・時間分布(都市・地域(2))
- 交通路を持つ都市空間における距離分布(都市内移動のモデル(2))
- 平面領域における距離分析
- 太陽光発電自給に必要な中高層集合住宅の高さ及び隣棟間隔
- 研究部会「都市のOR」最終報告(都市計画)
- 太陽光発電を考慮した集合住宅の高さと隣棟間隔(都市計画)
- マラソンコース形状の評価(都市計画)
- 効果的な十字型交通網の形態について(国土・地域・都市)
- 移動時間短縮効果の算出方法に関する場合分けアルゴリズム
- 移動時間短縮効果と速度について(交通・輸送(4))
- 高速交通機関の移動時間短縮効果について(都市と地域のOR(1))
- 1-E-2 山アテ道路景観の地域比較分析 : 筑波山を対象として積分幾何学手法を用いて(都市・地域・国土)
- 1-A-8 震災復興・日本再生 : 都市のOR研究による道筋(パネルディスカッション)