側面衝突時における車体変形評価 (特集 車両構造技術)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
分散型誘導集電対応超電導磁石の発熱特性
-
320 高エネルギー放射光による鉄道車両用構体溶接部の疲労損傷評価(残留応力と変形損傷挙動,残留応力の評価と応用,オーガナイスドセッション3)
-
3102 鉄道車両の衝突安全性向上に対する構造最適化
-
2215 鉄道車両の衝突安全性向上に対する構造最適化(OS11-2/構造,制御,熱問題の最適化)(OS11/設計と最適化)
-
1635 鉄道車両の衝突安全性向上に対する構造最適化
-
20519 編成車両の衝突解析手法(その2) : FEM解析とMBS解析の連携による編成挙動解析(大規模数値解析(4),OS11 大規模数値解析)
-
20518 編成車両の衝突解析手法(その1) : FEM解析による車体端部破壊特性の検証(大規模数値解析(4),OS11 大規模数値解析)
-
鉄道車両の衝突安全性に関するシミュレーション(シミュレーションと信頼性)
-
3828 編成車両衝突解析に対するマルチボディダイナミクスの適用(J15 マルチボディダイナミクスの新展開,J15 マルチボディダイナミクスの新展開)
-
側面衝突時における車体変形評価 (特集 車両構造技術)
-
噴射圧制御によるディーゼル機関の燃料噴射方式 : 第2報,予燃焼室式ディーゼル機関における熱効率からみた最適噴射圧
-
走行条件が台車枠溶接部の実働応力ひん度分布に及ぼす影響 (特集 車両技術)
-
実働応力ひん度分布による台車枠溶接止端部の疲労強度評価 (特集 車両技術)
-
走行試験条件が実働応力ひん度分布に及ぼす影響 : 鉄道車両用台車枠溶接部の実働応力ひん度分布に基づく寿命評価法の検討
-
鉄道車両用台車枠溶接部の実働応力ひん度分布に基づく寿命評価法の検討
-
2305 台車枠溶接部の実働応力ひん度分布特性と走行条件の影響(OS7 メンテナンス・信頼性・モニタリング,一般講演)
-
106 鉄道車両用台車枠より採取した鋳鋼(SC450)試験片の疲労強度(実機における疲労の問題II, 疲労の実際と最新の話題 実機における疲労の問題)
-
ディ-ゼル排ガス中のNOx生成機構 (特集:車両のテクノロジ-)
-
ディーゼル機関の赤外域火災分光による燃焼解明の一研究 -2次噴射等が燃焼に及ぼす影響-
-
ディーゼル火炎の赤外域におけるバンドスペクトルの挙動
-
ディーゼル燃焼火炎中のCNバンドスペクトルとディーゼル排ガス中のNO_x生成の関係
-
ディーゼル排出物中のNO_xの発生機構に関する一考察
-
ストリークカメラを用いたディーゼル火炎分光法とその測定結果
-
ディーゼル火炎におけるバンドスペクトルの挙動 : ディーゼル燃焼の化学的反応に関する一考察
-
予燃焼室形ディーゼル機関の低回銀数域における数次燃焼現象 : その実態究明と燃焼火炎分光スペクトルの測定
-
ディ-ゼル機関の燃焼状態監視への光ファイバの導入--ピストン頂部溶損原因調査への応用 (エンジンメカトロニクス特集号)
-
光ファイバによるディ-ゼル火炎の分光スペクトル測定法及び火炎温度推定法
-
山梨実験線車両用超電導磁石の振動特性 (特集 浮上式技術)
-
ケイ素鋼薄板に生じる不均質変形 : 結晶すべり理論によるbcc単結晶体の解析
-
側面からの荷重に対する車体強度特性評価 (特集 車両技術)
-
列車衝撃時の乗客被害の特徴に関する調査研究
-
566 内部骨組を活用した鉄道車両の車体強度向上効果の検証
-
3303 鉄道車両の側面圧縮強度特性評価 : FEM解析による静的圧縮試験の検証(OS5-1 安全,安心,低環境負荷の設計,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション)
-
329 鉄道車両の側面圧縮強度特性評価(産業機械I,一般セッション)
-
内部骨組のリング化による車体側面強度向上効果 (特集 車両技術)
-
3203 軌道用車両構体に対する構造最適化解析(OS1-2 騒音低減,構造の最適化,台車,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))
-
3107 鉄道車両の側面衝撃圧縮強度特性評価(OS5-4 鉄道の安全・環境技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS))
-
ディーゼル機関の燃焼状態監視への光ファイバの導入 : ―ピストン頂部溶損原因調査への応用―
-
振動加速度を用いた台車枠の荷重推定法 (特集 車両技術)
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク