20518 編成車両の衝突解析手法(その1) : FEM解析による車体端部破壊特性の検証(大規模数値解析(4),OS11 大規模数値解析)
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概要
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This paper describes a study of crush behaviour of the end structure of railway vehicle carbodies under train collision accidents. We tested a lightweight stainless steel carbody structure of EMU to evaluate the deformation of end structure on the supposition that railway vehicles collided, and carried out the FEM analyses to validate these tests. The results showed that it was able to evaluate the crush behaviour and compression load to deformation characteristics of the end structure of railway vehicle carbody using FEM analysis.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-03-09
著者
-
沖野 友洋
鉄道総合技術研究所
-
加藤 幸夫
鉄道総研
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舟津 浩二
鉄道総研
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宇治田 寧
鉄道総研
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沖野 友洋
鉄道総研
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沖野 友洋
鉄道総合技術研
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舟津 浩二
鉄道総合技術研究所
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宇治田 寧
鉄道総合技術研
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