鉄道車両用台車枠溶接部の実働応力ひん度分布に基づく寿命評価法の検討
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概要
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The fatigue strength of weld surface of truck frames has been estimated according to the fatigue limit diagram in JIS E 4207, "General Rules for Design of Truck Frames for Railway Rolling Stock". However, it is impossible to predict the fatigue life by using this fatigue limit diagram. This stydy has proved the possibility of fatigue life estimation for welds of truck frames according to the Modified Miner's rule. In order to estimate the fatigue life, three items are used such as the S-N diagram assumed from allowable stress in JIS E 4207 or fatigue design curve of JSSC, relation of crack occurrence vs. running distance and stress frequency distribution in service load.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2007-10-25
著者
-
織田 安朝
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両強度研究室
-
石塚 弘道
(財)鉄道総合技術研究所
-
石塚 弘道
鉄道総研
-
沖野 友洋
鉄道総合技術研究所
-
八木 毅
鉄道総研
-
沖野 友洋
鉄道総研
-
八木 毅
鉄道総合技術研究所
-
織田 安朝
鉄道総合技術研究所
-
沖野 友洋
(財)鉄道総合技術研究所
-
八木 毅
(財)鉄道総合技術研究所
-
織田 安朝
(財)鉄道総合技術研究所
-
沖野 友洋
鉄道総合技術研
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