石塚 弘道 | 鉄道総研
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概要
関連著者
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石塚 弘道
(財)鉄道総合技術研究所
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石塚 弘道
鉄道総研
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織田 安朝
鉄道総合技術研究所
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赤間 誠
(財)鉄道総合技術研究所
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佐藤 康夫
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部
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石塚 弘道
鉄道総合技術研究所
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八木 毅
鉄道総研
-
八木 毅
鉄道総合技術研究所
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養祖 次郎
(財)鉄道総合技術研究所 車両構造技術研究部
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石塚 弘道
鉄道総合技術研
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織田 安朝
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両強度研究室
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栄 中
九州大学大学院工学研究院
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織田 安朝
(財)鉄道総合技術研究所
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久保田 祐信
九州大学大学院工学研究院
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秋田 貢一
東京都立大学工学研究科機械工学専攻
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沖野 友洋
鉄道総合技術研究所
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久保田 祐信
九大工
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近藤 良之
九大工
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栄 中
九大工
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養祖 次郎
鉄道総合技術研究所
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児玉 昭太郎
湘南工科大学工学部機械工学科
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花岡 立定
(財)鉄道総合技術研究所
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本松 啓美
(財)鉄道総合技術研究所
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沖野 友洋
鉄道総研
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村田 頼信
和歌山大 システム工
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秋田 貢一
東京都立大学大学院工学研究科機械工学専攻
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沖野 友洋
(財)鉄道総合技術研究所
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石塚 弘道
財団法人鉄道総合技術研究所
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高藤 俊充
九大工院
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村田 頼信
和歌山大学
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沖野 友洋
鉄道総合技術研
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鈴木 秀治
住重環境設計(株)
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戸田 裕己
和歌山大学
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齋藤 武幸
湘南工科大学大学院
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近藤 良之
九州大学大学院工学研究院
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田中 健一
住友金属工業(株)総合技術研究所:(現)住友金属工業(株)システムエンジニアリング本部
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田中 健一
住友金属テクノロジー(株)
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村田 頼信
和歌山大学 システム工学部
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手塚 和彦
(財)鉄道総合技術研究所
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戸田 裕己
和歌山大学 システム工学部
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手塚 和彦
鉄道総合技術研究所
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坂本 東男
(株)エコロギー四万十
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横山 泰康
NKK 総合材料技術研究所 福山材料研究センター
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山本 定弘
NKK 総合材料技術研究所 福山材料研究センター
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横山 泰康
NKK総合材料技術研究所
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横山 泰康
Nkk 総合材料技術研究所 鋼材研究部
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山本 定弘
Nkk 総合材料技術研究所 鋼材研究部
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佐藤 幸雄
新日本製鉄(株) 君津製鉄所
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久保田 祐信
九州大学大学院
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牧野 泰三
住友金属工業(株)総合技術研究所
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佐々木 君章
鉄道総研
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谷本 晃久
和歌山大学システム工学部
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蜂谷 昌彦
和歌山大学システム工学部
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牧野 一成
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部
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牧野 泰三
住友金属(株)総合技術研究所
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佐藤 幸雄
財団法人 鉄道総合技術研究所
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石塚 弘道
財団法人 鉄道総合技術研究所
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大島 聡
日本車輌製造株式会社
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八木 毅
(財)鉄道総合技術研究所
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織田 安朝
財団法人鉄道総合技術研究所
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高藤 俊充
九大[院]
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織田 安朝
国土交通省
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赤間 誠
鉄道総合技術研究所
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栄 中
九州大学大学院
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石塚 弘道
（財）鉄道総合技術研究所
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鈴木 秀治
湘南工科大学大学院
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大島 聡
日本車輌製造
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田中 健一
住友金属テクノロジー
-
田中 健一
住友金属テクノロジ
-
牧野 泰三
住友金属工業㈱総合技術研究所
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牧野 泰三
住友金属工業（株）総合技術研究所
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近藤 良之
九州大学大学院
著作論文
- 圧縮残留応力下での疲労き裂進展挙動
- 波形整形法による鉄道車両用車軸輪座のき裂高さ評価(第2報)
- 在来線車両用焼ならし車軸の車輪座における疲労き裂進展性評価
- レール鋼のきしみ割れ特性におよぼす組織の影響
- 人工きず入り新幹線電車車軸の疲労試験結果に対する破壊力学的評価
- 在来線用車軸車輪座の疲労強度評価
- OS2 鉄道車両用HILSシステムによる仮想走行試験環境
- 疲労の基礎と実機疲労設計の最新動向 : 5. 鉄道の疲労設計における最近の動向
- 鉄道車両の構体および車軸の強度設計法と信頼性確保(「信頼性・保全性・安全性の事例:機械装置とシステム編」〜信頼性ハンドブック出版から10年を経て〜)
- 走行試験条件が実働応力ひん度分布に及ぼす影響 : 鉄道車両用台車枠溶接部の実働応力ひん度分布に基づく寿命評価法の検討
- 鉄道車両用台車枠溶接部の実働応力ひん度分布に基づく寿命評価法の検討
- アルミニウム車両構体溶接継手に対する疲労設計線の提案 (特集:車両構造技術)
- アルミニウム車両構体溶接継手部の疲労設計線図の作成
- 5・5 鉄道車両用台車部品の疲労強度研究に関する最近の動向(5.材料力学,機械工学年鑑)
- 鉄道車両のメンテナンス技術の動向(溶接構造物のメンテナンス・保全技術の動向)
- アルミニウム合金製車両構体の疲労設計線図
- 在来線車両用車軸の車輪座におけるき裂進展性評価 (特集 車両技術)
- 107 鉄道車両用車軸のはめ合い部の疲労強度に及ぼす車軸形状の影響(実機における疲労の問題II, 疲労の実際と最新の話題 実機における疲労の問題)
- 111 有限要素解析による鉄道車軸のフレッティング疲労強度に及ぼす車軸形状の影響評価(G.S.疲労1,九州支部 第58期総会・講演会)
- 2105 高速車両構体部材の疲労強度評価
- 超音波探傷におけるき裂と人工きずの相違 - φ40mm模擬車軸平滑部の超音波探傷試験 -
- 3. 鉄道車両の定期検査と安全性保証への適用例(機器構造部品の安全性設計・予防保全における信頼性工学適用)
- 解説 新幹線電車用車軸の強度と非破壊検査
- 材料強度の確率モデル(50)第4章 機械要素・実機の破壊と確率モデル(8)鉄道車両
- 鉄道車両の構体および車軸の疲労強度設計とメンテナンス
- 疲労破面の残留主応力とき裂進展方向(疲労)
- 回転曲げ疲労破面のX線フラクトグラフィ
- 人工きず入り新幹線電車車軸の疲労試験結果に対する破壊力学的評価 : 第2報, 中ぐり車軸の場合
- 新幹線電車車軸のフレッチング対策
- 最近の車両強度に関する研究開発状況 (特集 車両技術)
- 鉄道総研 より効率的なメンテナンスを目指す研究・開発 (特集 車両メンテナンス)
- 波形整形法による鉄道車両用車軸輪座のき裂探傷
- 展望解説 台車枠および車軸の強度と非破壊検査
- 新幹線電車車軸における探傷作業の効率化 (特集:材料技術)
- 確率論的破壊力学を用いた新幹線車軸の健全性評価
- 新幹線電車車軸の30年 : 安全性確保と信頼性向上の歴史
- 人工きず入り新幹線電車車軸の疲労試験結果に対する破壊力学的評価 (材料の動向と最近の研究)
- 確率論的破壊力学を用いた新幹線車軸の健全性評価
- 確率論的破壊力学を用いた新幹線車軸の健全性評価 (安全性の評価)