Development of External-Noise Reduction Technologies for Shinkansen High-Speed Trains
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
JR-East has been working on a research and development project to increase Shinkansen operation speed to 360 km/h. Methods of wayside noise reduction arise as major issues when increasing the Shinkansens operating speed, as it is necessary to keep wayside noise levels within those of existing Shinkansen trains, even at a speed of 360 km/h. Two high-speed test trains were developed: "FASTECH360S" (running only on Shinkansen lines) and "FASTECH360Z" (running on both Shinkansen and conventional lines converted to Shinkansen gauge). Both of the trains feature several new types of equipment for reducing pantograph noise and noise from the lower part of cars, which have the greatest impact on overall noise level in series E2-1000, operating at a maximum speed of 275 km/h. Running tests were conducted with the FASTECH360 trains to measure wayside noise at a point 25 meters from the center of the track and 1.2 meters above the ground. The results show that to operate at the same noise levels as trains in service (series E2 and E3 (coupled) running at 275 km/h), FASTECH360S and FASTECH360Z (coupled) would have to run at approximately 330 km/h, and FASTECH360S (solo) at approximately 340 km/h. Although the goal of 360 km/h is yet to be attained, it was confirmed that the countermeasures incorporated in the FASTECH360 trains greatly reduced wayside noise. These measures are used for the new generation Shinkansen trains, "Series E5" which have been in operation on the Tohoku Shinkansen line since March 2011.
著者
-
栗田 健
Jr東日本 研究開発セ
-
栗田 健
東日本旅客鉄道(株)jr東日本研究開発センター先端鉄道システム開発センター
-
粟田 健
東日本旅客鉄道(株)JR東日本研究開発センター 先端鉄道システム開発センター
関連論文
- 新幹線高速試験電車FASTECH360における沿線環境対策 (Special edition theme 新幹線高速化FASTECH360総集編)
- 1640 長大スラブトンネル内における圧縮波の伝播特性(S36-2 トンネルの空気力学,換気,火災(2),S36 トンネルの空気力学,換気,火災)
- 研究速報「新幹線車両車間部の空力騒音シミュレーション」
- S0505-2-3 新幹線騒音低減技術の開発(車両・機体・流体機械に関連した騒音問題へのアプローチと対策(2))
- 高速列車が明かり区間を走行する際に生じる低周波音(流体工学,流体機械)
- 125 高速列車が明かり区間を通過する際に発生する低周波音(低周波・超低周波音(2),騒音・振動評価・改善技術)
- WS1(2) 高速鉄道車両の空力音低減の現状(WS1 流力音の制御による機械製品静粛化-産学における現状-,ワークショップ)
- 108 金属製多孔質材付き高速用パンタグラフの空力音低減効果(騒音・振動の解析・改善(2),騒音・振動評価・改善技術)
- パンタグラフ遮音板の開発 (新幹線の高速化をめざして)
- 車体下部吸音対策の評価試験 (新幹線の高速化をめざして)
- Reduction of Wayside Noise from Shinkansen High-Speed Trains
- 109 新幹線高速試験電車FASTECH360の騒音性能(新しい騒音・振動改善技術(3),騒音・振動評価・改善技術)
- 新幹線音源探査手法の開発(OS4-I「環境とエネルギー」)
- 高速試験車「FASTECH360」における騒音低減の取組み (新幹線の高速化をめざして)
- 2707 LDVによる車両床下流速分布の測定(空力・騒音,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 集電系音の抑制 (Special edition theme 世界一の新幹線をめざして)
- 3317 低騒音パンタグラフの開発 : 空力騒音の低減(OS2 交通・物流システムの高速化と利便性の向上II,一般講演)
- 二次元モデルから発生する空力騒音の実験的研究 : 第1報, 風洞測定部壁面の端板効果と壁面材料の検討
- 車体下部音の吸音対策 (Special edition theme 世界一の新幹線をめざして)
- パンタグラフ空力音の対策
- 2311 トンネル微気圧波低減のための軸対称 CFD による新幹線車両先頭形状の最適化
- 1504 低騒音碍子の開発 : 第2報(環境調和型技術)(OS22 環境とエネルギー)(OS23 鉄道プロジェクト)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 新幹線車両の騒音低減技術 (特集 音の不思議)
- 鉄道車両連結部から発生する空力騒音に関する研究 : 第1報,騒音発生機構に関する実験的研究(流体工学,流体機械)
- AM05-23-009 新幹線車両車間部からの騒音発生メカニズムに関する実験的研究(騒音2,一般講演)
- 1507 300km/hを超える速度に対応した集電系の開発(電力・信号通信,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- G201 高速列車から生じる低周波数の空力音(2)(GS2 空力音,音響,音波,一般セッション)
- G201 高速列車から生じる低周波数の空力音(1)(GS2 空力音,音響,音波,一般セッション)
- 新幹線の営業速度向上に対応した集電系の開発
- Development of External-Noise Reduction Technologies for Shinkansen High-Speed Trains
- 新幹線高速試験電車FASTECH360による騒音低減技術の開発
- AM06-01-004 新幹線車両車間部から発生する空力騒音の低減(騒音(1)〜はく離流れと空力騒音〜,一般講演)
- 研究速報「LESによる新幹線車両車間部周りの流れの空力騒音解析」
- 車体表面吸音による新幹線車両下部音対策
- 数値シミュレーションを用いた空力騒音の発生メカニズムに関する基礎研究 (Special edition theme 環境にやさしい鉄道をめざして)
- 列車のトンネル突入時に形成される圧縮波の三次元・軸対称列車模型を用いた実験
- 在来鉄道における転動音の寄与度評価
- 高速鉄道車両の音源の可視化と制御
- 新幹線の騒音低減技術の開発(ここまで来た 流れの制御)
- 風洞試験における台車部空力騒音測定手法の精度向上 (特集 環境技術)
- 高速走行時における車両下部音の音源別寄与度 (特集 環境技術)
- Reduction of Noise Generated from Lower Part of Shinkansen Cars by Sound Absorption
- Reduction of Pantograph Noise of High-Speed Trains
- The Noise Generated from the Lower Part of Shinkansen Cars Running at High-Speed
- 113 在来鉄道における転動音の寄与度評価(騒音・振動の解析・改善(1))
- Reduction of Aerodynamic Noise from High-speed Pantograph using Porous Materials
- 新幹線のパンタグラフに関する技術の変遷 (特集 パンタグラフ)
- 高速鉄道車両への難燃性マグネシウム合金の適用
- 新幹線の騒音低減技術 (特集 鉄道騒音 測定・評価・予測・対策 最新技術への取り組み) -- (低減対策技術)
- 新幹線の騒音低減技術の開発
- 高速鉄道車両への難燃性マグネシウム合金の適用