113 在来鉄道における転動音の寄与度評価(騒音・振動の解析・改善(1))

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概要

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• Rolling noise is generated by the vibration of wheels and rails due to the excitation force, caused by roughness on the surfaces of the wheels and rails. Theoretical models, such as TWINS model, have been widely used to gain better understandings of rolling noise. In this paper, the model is applied to Japanese railways and validated in terms of vibration and noise. Through the validation work, it is shown that the predictions show a close correlation to the measured values. For the noise spectra, the contribution of the rail to rolling noise is found to depend on the type of tracks.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2011-06-29

著者

• 山崎 展博

  鉄道総研

• 長倉 清

  鉄道総研

• 長倉 清

  (財)鉄道総合技術研究所

• 村田 香

  鉄道総研

• 北川 敏樹

  鉄道総研

• 長倉 清

  鉄道総合技術研

• 栗田 健

  Jr東日本 研究開発セ

• 栗田 健

  東日本旅客鉄道株式会社jr東日本研究開発センター先端鉄道システム開発センター課

• 栗田 健

  東日本旅客鉄道(株)jr東日本研究開発センター先端鉄道システム開発センター

• 栗田 健

  東日本旅客鉄道

• 粟田 健

  東日本旅客鉄道(株)JR東日本研究開発センター 先端鉄道システム開発センター

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