転動音に及ぼす車輪形状の影響(振動・騒音実験・解析技術,特別オーガナイズドセッション「音色・音質設計技術〜開発者と利用者・第三者を繋ぐ」,振動・騒音改善技術)
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概要
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It is important to reduce a noise along railway lines not only for high-speed Shinkansen (220-300km/h) but also conventional railways (below 160km/h). The noise of the narrow-gauge lines is composed of rolling noise and traction motor cooling fan noise. This paper describes the effect of wheel shape on rolling noise. We measured the noise by using a one-dimensional horizontal microphone array and did impact testing of Type NA wheel with a doubly curved web. The noise of Type NA wheel with a doubly curved wheel is larger than that of Type A wheel with a curved wheel at about l,250Hz and l,900Hz. The results of wheel characterization measurement by using an impulse hammer show that the rim of Type NA wheel vibrates radially with two nodal diameters with the web vibrating axially at l,250Hz.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2004-07-11
著者
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