2141 ロッキング振動によるT型RC橋脚の破壊性状に及ぼす鉄筋量の影響(柱)
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概要
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過去の著者らの研究で明らかになったロッキング振動が発生する高さの橋脚を対象として,段落し位置,主鉄筋比,帯鉄筋比などの鉄筋量を変化させた橋脚模型を用いて動的載荷実験を行った.この結果,段落しをした場合,載荷方向によって橋脚の破壊した位置が異なった.これはロッキング振動による回転モーメントの影響であることを示した.しかし上部でまたロッキング振動による回転モーメントが大きくなる主鉄筋比および帯鉄筋比を確認した,
- 公益社団法人日本コンクリート工学会の論文
- 1996-06-17
著者
-
水口 裕之
徳島大学工学部
-
横井 克則
高知工業高等専門学校 建設システム工学科
-
島 弘
徳島大学工学部
-
横井 克則
高知高専
-
山本 洋平
徳島大学大学院工学研究科建設工学専攻
-
横井 克則
徳島大学工業短期大学部
-
横井 克則
高知工業高等専門学校建設システム工学科.
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