クラスタリングとデマンドバスを用いた大規模通勤システムについての検討
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概要
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公共交通が十分に供給できない地方都市では,その利便性の低さから自家用車が多く利用されている.特に通勤時や退勤時といった交通需要が高まる時間帯においては渋滞が起きやすく深刻な問題となっている.本稿では,地方都市における公共交通の利便性改善と都市部での通退勤時における渋滞緩和を目的とした新たな通勤システムについて検討する.デマンドバスを利用して地方部の乗客を集約し,大型車両によって都市部まで輸送する手法について議論する.さらに,クラスタリングを用いた効率的なデマンドバス経路生成手法についても検討し,これら手法の効果をシミュレーション実験によって評価する.また,既存の Dial-a-Ride 問題のスケジューリングアルゴリズムとの比較について述べる.
- 2014-02-27
著者
-
赤嶺 有平
琉球大学工学部
-
遠藤 聡志
琉球大学工学部情報工学科
-
遠藤 聡志
琉球大
-
Akamine Yuhei
Department Of Information Engineering Faculty Of Engineering University Of The Ryukyus
-
根路銘 もえ子
沖縄国際大学商経学部
-
赤嶺 有平
琉球大学工学部情報工学科
-
遠藤 聡志
琉球大学情報工学科
-
上原 和樹
琉球大学
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