2311 火花点火エンジンのシリンダ壁面における潤滑油蒸発に関する研究(S26 エンジントライボロジーと潤滑油,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
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概要
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For the solution of energy and environment, the reduction of the lubrication oil consumption (LOC) and the friction work at ring of the internal combustion engine is very important. In this paper, effect of the oil film thickness on LOC was estimated by using an unsteady and one-dimensional thermal conduction equation. Also, the calculated result and the measured value for LOC were compared. The evaporation oil was affected by oil film thickness. The evaporated oil on the liner wall changes more greatly during the combustion and expansion strokes. The evaporated oil per one cycle increases with increasing oil film thickness.
- 2008-08-02
著者
-
針谷 安男
宇都宮大学教育学部
-
吉田 秀樹
(株)リケン
-
瀧口 雅章
武蔵工業大学
-
古平 真一郎
宇都宮大院
-
鈴木 道義
宇都宮大
-
飯島 直樹
武蔵工大院
-
瀧口 雅章
武蔵工大
-
吉田 秀樹
リケン
-
鈴木 道義
宇都宮大学教育学部
-
古平 真一郎
宇都宮大学大学院教育学研究科
-
針谷 安男
宇都宮大学
-
針谷 安男
宇都宮大
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