K-1917 ピストンリングつぶれ現象の実験的研究 : リング油膜厚さと背面圧力の測定(S25-2 エンジン諸現象の計測(1))(S25 エンジンの潤滑および諸現象の計測と構成要素)
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概要
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This paper was aimed at clarifying the ring collapse phenomena through the experimental study. The oil film thickness and fluttering of second ring with taper face were measured in the operating engine under various engine speeds. The measurement of second land pressure also carried out. As the results, It is found out that the oil film thickness of second ring greatly increases just after compression top dead center and that the larger blow-by gas flow through the second ring at the same time during high engine speed range. It is because of the ring collapse allowing the second ring loses the contact with the liner wall.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2001-08-22
著者
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