操縦流体力干渉係数に関する実験的研究

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概要

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• The manoeuvering motion of ship is usually predicted by MMG model in Japan, which includes three interaction forces induced by rudder action. These forces are represented by the coefficients 1-t_R, a_H and x_H. In order to clarify the hydrodynamic mechanism, we performed the so-called rudder angle test using 2.5m models (Wigley model, cargo liner and tanker hull) by the new apparatus at Kyushu University. Experimental results are compared with previous data and the components of interaction forces are compared with theoretical results. Then the interaction mechanism during the rudder angle test becomes almost clear.

• 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
• 1996-09-04

著者

• 吉武 朗

  九州大学大学院工学研究院

• 中武 一明

  九州大学工学部

• 藤田 一樹

  (現)九州大学大学院工学研究科:九州大学工学部

• 小田 耕吉

  九州大学工学部

• 吉武 朗

  九州大学工学部

• 中島 敦史

  (現)九州大学大学院工学研究科

• 中島 敦史

  (現)(財)日本海事協会:九州大学大学院工学研究科

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