3402 電気鉄道の最小エネルギー運転方法の理論解とその分析(SS3-3 環境,SS3 環境とエネルギ,J-Rail 2006)
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概要
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It is investigated how to minimize energy consumption of electric trains by controlling acceleration/deceleration in this paper. Optimal running trajectory of trains which minimizes amount of total energy consumption has been produced under fixed origin and destination, stipulated running time. Our proposed methods can handle many actual complicated conditions such as motive/brake torque with complicated characteristics, speed constraints, grades, power feeding systems, interaction of power among trains and energy storage devices. In this paper, our optimization models and their results are summarized. Qualitative analyses for evaluating influence of power feeding circuits and effect of energy storage devices are also shown.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-12-13
著者
-
宮武 昌史
上智大学
-
宮武 昌史
東京大学
-
宮武 昌史
上智大学理工学研究科
-
宮武 昌史
上智大学 理工学部 電気・電子工学科
-
高 英聖
上智大
-
松田 邦彦
上智大
-
高 英聖
上智大学
-
松田 邦彦
上智大学
-
宮武 昌史
上智大
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