3105 ステアリングの特性変動に対するドライバの弁別閾および適応動作特性に関する一考察(OS4-3 自動車を中心に(2),OS4 ヒューマンインタフェース,TRANSLOG 2006)
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概要
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This study discussed driver's sensitivity and adaptability to variation of handling characteristics. Firstly, we constructed an experimental vehicle, which is installed steer-by-wire (SBW) system. In order to seize basic characteristic of driver adaptation to time variation of the steering gear ratio. The amount of correcting maneuver is, on the whole, increased with the steering gear ratio increases. And smoothness of the steering maneuver is decreased. There are some situations that the maneuver performance is recovered gradually by adaptive handling. And we focus on these situations, we conducted some experiments using desk top experimental device. The adaptation of handling was explained by experimental results.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-12-13
著者
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