高速道路の新料金制度の提案とシミュレーション分析(セッション7)
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概要
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本論文の目的は,ドライバーが高速道路をより円滑に,かつ満足して利用するための新料金制度を提案することである.本論文において提案する新料金制度とは,高速道路の交通量に応じた変動料金を課金するという制度であり,高速道路の交通量が増えれば安くなり,逆に減れば高くなるという特徴を持つ.そしてこの課金制度の特徴を明らかにするため,ドライバーの経路選択行動が高速道路と一般道路の交通流に与える影響をシミュレーションを用いて分析する.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2006-03-16
著者
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