自動車突合せマグ溶接継手の衝撃引張変形強度(S11-1 材料・構造の衝撃工学(1),S11 材料・構造の衝撃工学)
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概要
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In the automobile industry, it is demanded to lighten the car weight with keeping its strength because of the CO_2 reduction. Recently, in order to satisfy the two conflicting demands, the tailored blanks technique using high tensile strength steels attracts attention. Then it may be important to examine the dynamic characteristics of the impact deformation strength regarding the welded members of the high tensile strength steel sheets for cars. The purpose of the present study is the measurement of impact deformation strength of welded joints by means of the split Hopkinson bar method for tension.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2004-09-04
著者
-
小林 秀敏
大阪大学大学院基礎工学研究科
-
臺丸谷 政志
室蘭工業大学機械システム工学科
-
藤木 裕行
室蘭工大
-
臺丸谷 政志
室蘭工大
-
藤木 裕行
室蘭工業大学工学研究科もの創造系領域
-
津田 紘
スズキ(株)
-
塩崎 修
室蘭工大
-
小林 秀俊
阪大
-
丹内 克則
室蘭工大院生
-
小林 秀敏
大阪大
-
小林 秀敏
大阪大学
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