氷海船用船殻材料の開発と溶接工作法について(第1報)
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概要
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Recently, it has been very active to develop various types of marine structure and ice breaking vessels in order to exploit energy resources in ice fields. These steel structures are to be operated in severe environments of low temperature in the arctic area. Expecially, ice breaking vessels are required to navigate smoothly with breaking ice floe, thus the side shell and the deck structure should be fabricated of heavy plating with a good notch toughness. To obtain excellent notch toughness and mechanical properties, the authors introduced the new steel manufacturing process, namely CLC process and have successfully developed 50 kgf/mm^2 class high tensile strength steel of heavy thickness. Then, experiments associated with fabrication, welding procedure and joint performance were carried out for this newly developed heavy section steel to study its applicability to hull structures of ice breaking vessel. It was consequently made clear that this steel could be welded by conventional welding procedure and showed a satisfactory performance which could assure the safety to be required for ice breaking vessel.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
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岡村 義弘
新日本製鐵(株)八幡技術研究部
-
岡村 義弘
新日本製鐵(株)
-
堀井 行彦
新日本製鐵(株)溶接研究センター
-
萩原 行人
新日本製鐵(株)
-
豊貞 雅宏
日立造船(株)技術研究所
-
村田 征一郎
日立造船(株)船舶営業本部
-
松村 裕之
川崎重工業株式会社
-
鴨井 紀之
川崎重工業船舶事業本部技術室神戸設計部
-
宮崎 建雄
日立造船(株)有明工場
-
宮崎 建雄
ユニバーサル造船(株)商船・海洋事業本部:ユニバーサル造船(株)技術研究所
-
宮崎 建雄
日立造船(株)
-
村松 修一
川崎重工業(株)
-
松村 裕之
川崎重工業(株)
-
堀井 行彦
新日本製鐵(株)鉄鋼研究所
-
村松 修一
川崎重工業(株)坂出造船工場工作部
-
村松 修一
川崎重工業(株)坂出造船工場
-
堀井 行彦
新日本製鐵(株)
-
村田 征一郎
日立造船(株)
-
鴨井 紀之
川崎重工業(株)船舶事業本部
-
豊貞 雅宏
日立造船(株)
-
鴨井 紀之
川崎重工業(株)船舶(事本)神戸設計部
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