漕艇のローイングシミュレーション法の開発とオール形状と漕法の評価
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概要
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A numerical simulation method of the motion of a rowing race boat is developed in order to evaluate the performance of oar size and rowing pattern. The driving force of blade is measured experimentally. The resistance of the boat is referred to the experimental result carried out in a towing tank. The motion of crew, which is most important in the simulation, is evaluated from the equation of a boat motion where the other terms are experimentally measured. These measured external forces are modeled by Fourier series or polynominal expressions. The equation of a boat motion is numerically solved by use of Runge-Kutta method. The Simulated boat velocity and force acting on blade are compared with the measured ones. The experiment was carried out in cooperation with the crew at Hiroshima University. Good agreement with the simulated results and measured ones shows that the present simulation method has merit to evaluate the rowing performance. Through the present simulation method, outboard length, blade area, stroke rage and phase of catch are evaluated.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
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二宮 伸治
広島国際大学保健医療学部臨床工学科
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二宮 伸治
広島国際大学保健医療学部 臨床工学科
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土井 康明
広島大学大学院工学研究科
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茂里 一紘
広島大学
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茂里 一紘
運輸省船舶技術研究所推進性能部
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茂里 一紘
広島大学工学部
-
上田 隆浩
本田技研(株)
-
Mori K
Faculty Of Engineering Hiroshima University
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二宮 伸治
広島国際大学 保健医療学部 臨床工学科
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土井 康明
広島大学大学院 工学研究院
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