空気膜法による船舶摩擦抵抗の低減法に関する研究 : タンカー船型による模型試験と実船性能推定法について

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概要

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• Experimental investigation to reduce friction drag of ship by means of air lubrication is presented. Tanker form model ship with four air injection devices on flat bottom is used. Resistance tests were carried out both in calm water and in waves. This paper also presents a method to estimate full scale ship performance with air lubrication. This method takes medel experiments under full scale ship speed into account. By this method, it is estimated that about 8% energy will be saved by air lubrication in case of VLCC>

• 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
• 2003-03-25

著者

• 下山 敬次

  川崎重工業(株)

• 岡本 幸彦

  Nkkエンジニアリング研究所

• 副島 俊二

  (株)三井造船昭島研究所

• 勝井 辰博

  大阪府立大学大学院工学研究科

• 笠原 良和

  (株)ジャパンテクノメイト

• 岩崎 泰典

  (株)川崎造船

• 平山 明仁

  (株)三井造船昭島研究所

• 勝井 辰博

  大阪府立大学大学院

• 下山 敬次

  川崎重工業

• 副島 俊二

  (株)三井造船

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