道路トンネルにおける通路換気制御の検討
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概要
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東京湾アクアラインでは, 1つのトンネルを2段構成にし, 上段を自動車道(車道), 下段(床版下)を避難通路として利用する. このような構造の床版下通路換気制御に関するシミュレーション検討結果を発表する。本稿では, 目標値からの偏差の積分をフィードバックするI制御と, 目標値からのフィードフォワードと偏差からのフィードバックを組み合わせた方法をシミュレーション検討し, 両方式の有効性を示す.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1997-12-11
著者
-
後藤 幸夫
三菱電機(株)先端技術総合研究所
-
古澤 春樹
三菱電機(株)
-
古澤 春樹
三菱電機株式会社先端技術総合研究所
-
古澤 春樹
三菱電機(株)産業システム研究所
-
後藤 幸夫
三菱電機 先端技総研
-
小俣 雅史
東京湾横断道路(株)
-
福嶋 秀樹
三菱電機(株)電力・産業システム事業所
-
中西 淳郎
日本道路公団
-
浅沼 智
三菱電機(株)
-
仲行 敏安
三菱電機(株)
-
後藤 幸夫
三菱電機(株):mit Itrc
-
後藤 幸夫
三菱電機(株) 先端技術総合研究所
-
後藤 幸夫
三菱電機(株)
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