障害物回避行動の定量的解析とモデル化
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概要
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本研究の目的はヒトの経路選択行動を特徴化し, モデル化することによって作業現場や都市計画場面での危険行動や非合理的な行動の予測を可能にし, 事故予防に寄与することである.本稿では, 実験室内(3mx3m)に複数の障害物を配置し, 時間制限, および経由点の指示の有無を条件とした始点終点間の歩行軌跡の定量的解析および一次モデルの構築を報告する.また, 試行間に行われる「次の始点」への被験者の歩行軌跡を隠し撮りすることにより, 無意識に行われる経路選択行動の記録も行った.実験の結果, ヒトの経路選択行動は必ずしも最短距離・最短時間の制約のみに基づかず, 認知的な要因に影響していることが示された.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2002-01-17
著者
-
渡邊 洋
産業技術総合研究所人間福祉医工学研究部門くらし情報工学研究グループ
-
谷口 正樹
産業技術総合研究所ヒューマンストレスシグナル研究センター
-
松岡 克典
産業技術総合研究所
-
梅村 浩之
産業技術総合研究所人間福祉医工学研究部門くらし情報工学研究グループ
-
松岡 克典
産業技術総合研
-
渡邊 洋
産業技術総合研究所
-
梅村 浩之
産業技術総合研究所デジタルものづくりセンター
-
渡邊 洋
産業技術総合研 ヒューマンライフテクノロジー研究部門
-
梅村 浩之
産業技術総合研究所
-
梅村 浩之
産業技術総合研
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