需要予測に基づいたアメリカにおける磁気浮上式鉄道の路線案の検討
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2010-06-01
著者
関連論文
- 需要予測に基づいたアメリカにおける磁気浮上式鉄道の路線案の検討(エネルギー問題とインフラストラクチャー)
- タクシープローブデータを利用した旅行時間の予測(地域公共交通とOR)
- 海上航路ネットワークを用いたコンテナ船の運航パターン分析
- クリギング(OR事典Wiki)
- 路線バスの遅延を考慮した旅行時間と旅行経路の信頼性の評価(地域公共交通とOR)
- 特集にあたって
- 2-F-8 人口減少地域における食料品店への最近隣距離に関するデータ分析(都市とOR(3))
- 時空間クリギングとプローブタクシーデータを利用した都市内の自動車旅行時間推定
- グローバル化の中での海上物流(第2部 グローバル時代の都市のOR,チェンジの時代と都市のOR)
- 路線バスの遅延を考慮した旅行時間と旅行経路の信頼性の評価
- タクシープローブデータを利用した旅行時間の予測
- クリギング
- 需要予測に基づいたアメリカにおける磁気浮上式鉄道の路線案の検討
- 特集にあたって(地域公共交通とOR)
- 2-E-3 寄港実績データによるコンテナ船の寄港パターンの地域分析(交通(1))
- 2-B-13 鉄道ネットワークに輸送障害が発生した際の鉄道利用モデル(交通(4))
- 2-B-14 船舶動静データを用いたコンテナ貨物船の航路ネットワークの分析(交通(4))
- 首都直下地震による鉄道利用通勤・通学客の被害想定
- 2007W-OS1-5 気象・海象予測データに基づく省エネ航海計画に関する一考察(オーガナイズドセッション(OS1):船舶の環境負荷低減に向けた技術開発)
- 位相幾何学的情報を利用した幹線道路ネットワークの構成
- 移動距離と移動効率の両面からみた交通網の分析(応用)
- GISを用いた細街路交通量の推計
- オブジェクトの空間的精度を第3次元とした3次元地理データベースの構築
- 個人情報保護を考慮した地理的情報の取り扱い
- 1-A-2 領域間の平均道路距離 : 都道府県を例として(都市・地域(1))
- 2-D-10 路線バスの遅延を考慮した旅行経路の信頼性の評価(輸送・交通(3))
- オブジェクトの空間的精度を第3次元とした3次元GIS
- 2-C-9 地図の拡大・縮小表示を念頭に置いたNLP問題に対するラベルサイズ最大化(公共関連(2))
- 1-C-2 移動距離と移動効率の両面からみた東京道路網の分析(都市・地域・国土・交通(1))
- 通勤電車の遅延計算モデル
- 道路ネットワークにおける骨格構造を抽出する試み(都市・交通(2))
- 特集にあたって(航空とOR)
- 2-S-4 メッシュデータを用いた低人口密度地域の人口予測(都市・地域・国土(2))
- 1-S-5 航空における時空間ネットワークの構築(輸送・交通(1))
- 気象・海象予測データに基づく省エネ航海計画に関する一考察(所外発表論文等概要)
- 環境対応型航海支援システム(第2章 環境対応型運航支援システム,物流)
- 大規模最短路問題に対するダイクストラ法の高速化 (最適化モデルとアルゴリズムの新展開)
- シミュレーションを用いた首都高速道路の混雑緩和の分析(ネットワークシステムの危機管理(1))
- 災害時における緊急・代替輸送支援システムの開発(第3章 緊急時の代替輸送支援システム,物流)
- 首都圏の実時間鉄道利用者流動推計システムの構築--領域型時空間ネットワークモデルの活用
- 細街路交通量と交通行動(輸送・交通(2))
- 航空写真計測による細街路交通量の推計(都市・交通)
- 前年比増加率経年変化の類似に着目した首都圏の地価分析
- ロジットモデルを用いたリニア中央新幹線の需要予測(論文・事例研究)
- 都市間最短旅行時間に基づく国内新規空港の利用者数予測分析
- 位相幾何学的情報を利用した幹線道路ネットワークの構成(所外発表論文等概要)
- 東京23区におけるマンション分譲単価のモデル構成の考え方と立地分析に関する基礎的研究
- 東京23区におけるマンション賃貸単価の基礎モデルと立地分析に関する基礎的研究
- 2-A-21 クリギングによる都市内旅行時間の予測(地理情報の解析と視覚化(2))
- 時空間クリギングを用いた旅行時間予測
- 普遍クリギングを用いた最短旅行時間予測
- ハフモデルによる地域間交流の強さの図示(新・ORの図解,学会創立50周年記念号)
- 1-D-3 都市間最短旅行時間に基づく国内新規空港の利用者数予測分析(都市・地域(1))
- 研究発表会50年のデータ分析(研究発表会から見たOR研究動向)
- 特集にあたって(研究発表会から見たOR研究動向)
- 1-C-1 旅行時間短縮効果から見た空港立地分析(都市・地域・国土・交通(1))
- 都市のORにおける流動データの利用(OR研究の最前線)
- 東京23区の賃貸マンションの交通係数･経年係数･規模係数に関する研究
- 交通インフラ整備が地域来訪者数増減に与える影響分析 : 旅行者の移動にハフモデルを仮定して
- 車両の瞬間存在台数を利用した細街路交通量の推計法の検討
- 東アジア域内物流効率化に関する研究
- 位相幾何学的構造を重視した多次元地理情報システムの実例
- 国内旅行データを用いた地域来訪者数増加に関する旅行時間感度分析(輸送・交通(1))
- 宿泊を伴う国内旅行データを用いた流動分析(公共関連)
- 東京23区におけるマンションの賃貸ならびに分譲単価と管理費単価に関する研究
- 宿泊を伴う国内旅行流動の考察 : JTB宿泊白書データを利用した分析
- 横断交通路による距離短縮効果の定量的評価方法(ネットワークシステムのセキュリティ評価と危機管理)
- 新しい交通路が観光地の競争に与える影響について : ハフモデルを用いた交通路建設の効果分析(都市内移動のモデル(2))
- 経路選択を考慮した放射環状道路網モデル(輸送・交通(1))
- 「経営科学のニューフロンティア」シリーズ-12, 大山達雄/末吉俊幸著, 公共政策とOR, 朝倉書店, (271頁)
- 横断交通路の数理モデル(都市・地域・国土(2))
- 直線経路を用いた大規模な道路網の評価(都市計画)
- 混雑に耐えうる道路の量について
- 高速道路網の規模と混雑耐久性について(交通(2))
- 移動時間の短縮効果からみた交通網の評価(都市(2) : 社会評価のOR)
- 移動時間の短縮効果からみた交通網分析-首都高速道路を事例として-
- 鉄道の時間短縮効果に関する理論的研究
- 鉄道が敷設された領域の平均移動時間の導出について(地域・政策(2))
- 位相構造を有する大縮尺地図から小縮尺地図を自動生成する試み : 数値地図2500(空間データ基盤)を例として(都市・地域(5))
- 位相幾何学的構造を重視した多次元地理情報システムにおけるデータ構造
- メッシュデータを用いた人口減少地域における買い物距離の分析 : 山形県における食料品店を事例として
- 震災後の都市・地域復興とORが果たす役割(東日本大震災:OR手法活用への期待)
- 1-C-1 電気自動車用充電インフラの必要量推定(特別セッション エネルギー問題とインフラストラクチャー)
- 1-C-3 エネルギー安全保障の定量評価 : 海上輸送におけるチョークポイント分析(特別セッション エネルギー問題とインフラストラクチャー)
- 1-A-7 大規模地震発生後の首都圏鉄道路線の運転再開(特別セッション 震災復興・日本再生-都市のOR研究による道筋-(2))
- 日米英の道路の長さを比較する : 国土係数理論覚え書き
- メッシュデータによる低密度地域の人口推計
- 1-A-5 nkm最近隣距離人口によるフードデザート問題の分析(特別セッション 都市のOR(1))
- 2-A-3 時空間ネットワークを用いた東海地震発生時の避難シミュレーション : 南山大学瀬戸キャンパスの事例(特別セッション 都市のOR(3))
- 2-C-6 小地区人口予測と誤差評価(都市のOR(3))
- 1-C-6 プローブタクシーデータを用いた自動車旅行時間のばらつきの分析(都市のOR(1))