三浦 英俊 | 明海大学 不動産学部
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概要
関連著者
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三浦 英俊
明海大学不動産学部
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三浦 英俊
明海大学 不動産学部
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東京大学
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古藤 浩
東北芸術工科大学デザイン工学部
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古藤 浩
東北芸術工科大学
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鳥海 重喜
中央大学理工学部
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鳥海 重喜
中央大学 理工学部
著作論文
- 2-F-8 人口減少地域における食料品店への最近隣距離に関するデータ分析(都市とOR(3))
- タクシープローブデータを利用した旅行時間の予測
- クリギング
- 需要予測に基づいたアメリカにおける磁気浮上式鉄道の路線案の検討
- 2-S-4 メッシュデータを用いた低人口密度地域の人口予測(都市・地域・国土(2))
- シミュレーションを用いた首都高速道路の混雑緩和の分析(ネットワークシステムの危機管理(1))
- 都市間最短旅行時間に基づく国内新規空港の利用者数予測分析
- 2-A-21 クリギングによる都市内旅行時間の予測(地理情報の解析と視覚化(2))
- 1-D-3 都市間最短旅行時間に基づく国内新規空港の利用者数予測分析(都市・地域(1))
- 特集にあたって(研究発表会から見たOR研究動向)
- 1-C-1 旅行時間短縮効果から見た空港立地分析(都市・地域・国土・交通(1))
- 都市のORにおける流動データの利用(OR研究の最前線)
- 国内旅行データを用いた地域来訪者数増加に関する旅行時間感度分析(輸送・交通(1))
- 宿泊を伴う国内旅行データを用いた流動分析(公共関連)
- 横断交通路による距離短縮効果の定量的評価方法(ネットワークシステムのセキュリティ評価と危機管理)
- 新しい交通路が観光地の競争に与える影響について : ハフモデルを用いた交通路建設の効果分析(都市内移動のモデル(2))
- 経路選択を考慮した放射環状道路網モデル(輸送・交通(1))
- 横断交通路の数理モデル(都市・地域・国土(2))
- 直線経路を用いた大規模な道路網の評価(都市計画)
- 高速道路網の規模と混雑耐久性について(交通(2))
- 移動時間の短縮効果からみた交通網の評価(都市(2) : 社会評価のOR)
- 2-C-6 小地区人口予測と誤差評価(都市のOR(3))
- 1-C-6 プローブタクシーデータを用いた自動車旅行時間のばらつきの分析(都市のOR(1))