位相幾何学的構造を重視した多次元地理情報システムにおけるデータ構造
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 1997-10-13
著者
関連論文
- 需要予測に基づいたアメリカにおける磁気浮上式鉄道の路線案の検討(エネルギー問題とインフラストラクチャー)
- 海上航路ネットワークを用いたコンテナ船の運航パターン分析
- 路線バスの遅延を考慮した旅行時間と旅行経路の信頼性の評価(地域公共交通とOR)
- グローバル化の中での海上物流(第2部 グローバル時代の都市のOR,チェンジの時代と都市のOR)
- 路線バスの遅延を考慮した旅行時間と旅行経路の信頼性の評価
- 需要予測に基づいたアメリカにおける磁気浮上式鉄道の路線案の検討
- 特集にあたって(地域公共交通とOR)
- 2-E-3 寄港実績データによるコンテナ船の寄港パターンの地域分析(交通(1))
- 2-B-13 鉄道ネットワークに輸送障害が発生した際の鉄道利用モデル(交通(4))
- 2-B-14 船舶動静データを用いたコンテナ貨物船の航路ネットワークの分析(交通(4))
- 首都直下地震による鉄道利用通勤・通学客の被害想定
- 2007W-OS1-5 気象・海象予測データに基づく省エネ航海計画に関する一考察(オーガナイズドセッション(OS1):船舶の環境負荷低減に向けた技術開発)
- 位相幾何学的情報を利用した幹線道路ネットワークの構成
- 移動距離と移動効率の両面からみた交通網の分析(応用)
- GISを用いた細街路交通量の推計
- オブジェクトの空間的精度を第3次元とした3次元地理データベースの構築
- 個人情報保護を考慮した地理的情報の取り扱い
- 1-A-2 領域間の平均道路距離 : 都道府県を例として(都市・地域(1))
- 2-D-10 路線バスの遅延を考慮した旅行経路の信頼性の評価(輸送・交通(3))
- オブジェクトの空間的精度を第3次元とした3次元GIS
- 2-C-9 地図の拡大・縮小表示を念頭に置いたNLP問題に対するラベルサイズ最大化(公共関連(2))
- 1-C-2 移動距離と移動効率の両面からみた東京道路網の分析(都市・地域・国土・交通(1))
- 通勤電車の遅延計算モデル
- 道路ネットワークにおける骨格構造を抽出する試み(都市・交通(2))
- 特集にあたって(航空とOR)
- 1-S-5 航空における時空間ネットワークの構築(輸送・交通(1))
- 気象・海象予測データに基づく省エネ航海計画に関する一考察(所外発表論文等概要)
- 環境対応型航海支援システム(第2章 環境対応型運航支援システム,物流)
- 大規模最短路問題に対するダイクストラ法の高速化 (最適化モデルとアルゴリズムの新展開)
- 災害時における緊急・代替輸送支援システムの開発(第3章 緊急時の代替輸送支援システム,物流)
- 首都圏の実時間鉄道利用者流動推計システムの構築--領域型時空間ネットワークモデルの活用
- 細街路交通量と交通行動(輸送・交通(2))
- 航空写真計測による細街路交通量の推計(都市・交通)
- 位相幾何学的情報を利用した幹線道路ネットワークの構成(所外発表論文等概要)
- 車両の瞬間存在台数を利用した細街路交通量の推計法の検討
- 東アジア域内物流効率化に関する研究
- 位相幾何学的構造を重視した多次元地理情報システムの実例
- 位相構造を有する大縮尺地図から小縮尺地図を自動生成する試み : 数値地図2500(空間データ基盤)を例として(都市・地域(5))
- 位相幾何学的構造を重視した多次元地理情報システムにおけるデータ構造
- 1-C-3 エネルギー安全保障の定量評価 : 海上輸送におけるチョークポイント分析(特別セッション エネルギー問題とインフラストラクチャー)
- 1-A-7 大規模地震発生後の首都圏鉄道路線の運転再開(特別セッション 震災復興・日本再生-都市のOR研究による道筋-(2))
- 2-B-11 海上輸送リスクを考慮したエネルギー資源輸送問題(特別セッション 持続可能社会のためのインフラストラクチャー戦略)