低公害車 : 天然ガス自動車とメタノール自動車
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 1995-09-15
著者
関連論文
- 多気筒ディーゼル機関における各種EGR方式の適用性(第3報) : HPL-EGRとLPL-EGRの併用の効果
- 尿素SCRシステムのNOx浄化率向上に関する研究(第2報) : NO_2/NOx比がNOx浄化特性に与える影響
- エアーコンディショナ使用時の車両燃費評価に関する考察
- 1317 尿素SCR触媒を用いたディーゼルエンジンの排出ガス低減に関する研究(OS5 エンジンシステム・部品)
- 低圧縮比高膨張比によるディーゼル燃焼の排出ガス低減効果(技術移転を目指す熱・燃焼工学最前線)
- 4段噴射による大型ディーゼルエンジンの排出ガス低減
- 多段噴射による大型ディーゼルエンジンの排出ガス低減
- 小型電動車両用非接触誘導充電装置の開発ならびに搭載車両の性能評価
- 電動車両用非接触急速誘導充電装置の開発と性能評価(第1報) : 送電部と受電部の設計最適化ならびに機器の性能評価
- J0801-2-5 ガソリン噴霧燃焼に関する研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(2))
- 電動車両用非接触急速充電システム
- 企業のエコドライブ活動によるCO_2削減の成果
- 非接触急速誘導充電装置の研究開発と電動車両への導入
- 2419 PCI燃焼と二段過給による乗用車用ディーゼルエンジンの高出力・低公害化(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- E116 重量車用ディーゼルエンジンの燃焼・排出ガス特性に及ぼす噴射系・吸気系因子の影響(内燃機関)
- 自動車排出ガス低減技術の到達点と今後の見通し
- F106 一人乗り燃料電池自動車の開発と普及に向けた試み(OS5 水素・燃料電池)
- 非接触急速充電装置を搭載した先進電動マイクロバスの設計製作ならびに公道実証試験による環境調和性評価 (特集 計測自動制御学会・自動車技術共同企画 最近のパワートレイン制御技術)
- 21世紀の自動車燃料に期待すること
- FISITA 2006横浜への参加のお勧め
- 最近の自動車の排気浄化と燃費改善に関する技術開発動向
- 年頭のご挨拶
- 環境に優しい建設機械の開発に期待する
- 自動車の燃費改善と排出ガス対策に関する技術開発動向
- 第1章 エンジン
- 低公害車 : 天然ガス自動車とメタノール自動車
- 重量車用ディーゼル機関における燃料性状および添加剤が燃焼および排出ガス特性に与える影響
- 非接触急速充電装置を搭載した先進電動マイクロバスの設計製作ならびに公道実証試験による環境調和性評価 (特集 制御技術で描く電気自動車の将来像--自動車技術会・計測自動制御学会共同企画)
- 詳細な素反応過程を考慮したディーゼル燃焼及び排出ガスの数値解析--吸気酸素濃度が微粒子生成・酸化過程に与える影響
- 自動車の環境・エネルギー技術の現状と将来
- これからのエンジン技術の進展
- J0801-1-1 定容燃焼容器を用いた火花点火ガソリン噴霧燃焼特性に関する基礎研究([J0801-1]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(1))
- G0700-4-2 Soot再生に関する基礎研究(エンジンシステム部門一般講演(4))
- 217 大型ディーゼルエンジン用Particulate Filterの数値解析(流体工学(2)・環境工学)
- ディーゼルエンジン用酸化触媒のシミュレーション
- モビリティテクノロジ- (特集=高分子に大きなテ-マはないのか)