自動車運転時に反復して表示情報を読みとる場合の情報獲得方法の特徴
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2004-02-29
著者
-
森田 和元
(独)交通安全環境研究所
-
関根 道昭
(独)交通安全環境研究所
-
関根 道昭
交通安全環境研究所
-
森田 和元
(独)交通安全環境研究所自動車安全研究領域
-
岡田 竹雄
(独)交通安全環境研究所
-
森田 和元
交通安全環境研究所
-
益子 仁一
交通安全環境研究所
-
岡田 竹雄
交通安全環境研究所
関連論文
- 車両間通信により後続車両に減速情報を伝達する警報システムの効果解析(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車運転者のヒューマンファクタ
- ドライバに対する誤警報に関する考察
- FCVの車両火災時におけるPRDからの水素ガス放出方法に関する研究(水素・燃料電池,第13回動力・エネルギー技術シンポジウム)
- ASVの通信利用型運転支援システムにおけるヒューマンマシンインタフェース
- F116 FCVの車両火災時におけるPRDからの水素ガス放出方法に関する研究(OS-5 水素・燃料電池(2),一般講演,地球温暖化防止と動力エネルギー技術)
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータ(ASSESS)へのドライバのブレーキ操作モデルの組み込みについて
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータ(ASSESS)における車両モデルの開発
- 2108 横方向からの接近車両に対するブレーキ操作に影響を及ぼす要因(OS6-2 運転行動と車両挙動,OS6 ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション)
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータ(ASSESS)の車両モデルにおけるブレーキアシストシステムの構築
- わき見運転に関する諸問題
- CCDカメラによる広範囲視野の輝度分布測定について
- 瞬目潜時を基にした認知判断時間の推定法に関する考察
- 反復して表示情報を読みとる場合の情報獲得量に及ぼす被験者の年齢の影響
- 反復して表示情報を読みとる場合の情報獲得量
- 自動車用ヘッドアップディスプレイの明るさ感評価結果―観測者の加齢及び作業負荷による影響―
- 92. 各種条件下における自動車用ヘッドアップディスプレイの明るさ感評価結果
- 自動車用画像表示装置の安全性評価法に関する研究
- ドライバに対する警報のあり方と考え方 (特集 ヒトにやさしいテクノロジー)
- 3205 車車間通信の応用による警報システムが後続車両のドライバ視線挙動に与える影響(OS6-3:目視および警報認識,OS6:ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 3203 外部からの警報情報による危険レベル判断の変化(OS6-3:目視および警報認識,OS6:ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 車載ディスプレイへのわき見時におけるドライバの情報処理の負荷レベルによるブレーキ反応時間の差異
- ドライバに対する適切な情報伝達方法に関する研究--ヘッドアップディスプレイの要件に関する考察
- 3202 2台前の先行車両の急減速を通知する警報システムの効果(OS6-3 操作行動と支援,OS6 ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション)
- 運転支援システムのためのドライバのブレーキ操作タイミングに関係する要因の解析
- 3102 脇見運転時における前方衝突警報の欠報・誤報がドライバの運転行動に与える影響の研究(ドライバ行動-1,OS4 ヒューマンインターフェース)
- 3103 自動ブレーキシステムの作動タイミングに対するドライバの受容性評価(ドライバ行動-1,OS4 ヒューマンインターフェース)
- 3104 ドライバの情報処理の負荷レベルによるブレーキ反応時間の差異(ドライバ行動-1,OS4 ヒューマンインターフェース)
- ブレーキ反応時間に及ぼす発話および思考による心理的負荷の影響
- 2201 追従走行時における高齢ドライバのブレーキ操作タイミングを決定する要因の解析(OS5-1 物流機械と自動車の安全及び基盤技術,OS5 安全・安心・セキュリティー・防災,TRANSLOG 2006)
- わき見運転時のブレーキ操作の遅れに関する考察
- 瞬目潜時を利用した情報処理時間の推定法に関する検証実験
- 薄暮における交通事故発生状況の統計的解析
- 自動車用ナビゲーション装置の表示画面に対する運転者の注視行動
- 日本における車載ナビゲーション装置の使用実態
- 自動車の車室内表示装置を注視することによる反応時間の遅れについて
- 自動車用画像表示装置の安全性に関する研究-表示装置注視時の反応時間の遅れ
- 自動車用ナビゲーションシステムの表示情報の判読性 - 目的地の読みとり時間に関する要因分析 -
- 自動車用ヘッドアップディスプレイの煩わしさ感に関する考察(第2報) - 表示輝度,観測者の年齢及び運転時の影響 -
- 自動車用ヘッドアップディスプレイの煩わしさ感に関する考察(第1報) - 表示位置と運転者の目の位置による影響 -
- 自動車用画像表示装置の安全性評価法に関する研究
- 自動車用ナビゲーション装置使用時の安全性(交通移動体事故の抜本的低減へ向けて)
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータ(ASSESS)による交差点での事故・ニアミス状況再現の検討
- 走行時に運転者が獲得可能な車内音声情報量
- 車載表示装置の設置位置と視線移動時間との関係
- 自動車運転時に反復して表示情報を読みとる場合の情報獲得方法の特徴
- 3208 高齢運転者のブレーキ時における情報要因の解析(高齢者・操舵特性の視点から,OS4 ヒューマンインタフェース,一般講演)
- 鋼索の無速度電磁探傷
- 夜間運転時における歩行者認知特性の解析と予防安全支援システム効果評価シミュレータへの活用
- 視覚情報と聴覚情報とを同時に呈示した場合の情報獲得量
- ドライバに対する警報のあり方と考え方
- 高齢ドライバの聴覚情報獲得に関する基礎調査
- ドライバのブレーキ踏力アルゴリズムの提案--予防安全支援システム効果評価シミュレータ(ASSESS)のサブアルゴリズムとして
- ヘッドアップディスプレイの検討すべき課題 (特集:先進安全自動車と光学技術)
- 交通安全環境研究所におけるドライバのヒューマンファクタの研究
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータ(ASSESS)のための歩行者行動特性の解析
- J1201-1-2 自動車におけるシミュレーション技術の現状([J1201-1]自動車と交通の安全安心シミュレーション(1))
- 総論 新しい交通機関の照明(交通照明:陸・海・空の未来を照らす)
- 二輪自動車の誘目性の評価 : 灯火器の効果と副次的タスクの影響
- 事故類型別にみたドライバの違反歴および運転特性の特徴
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータ(ASSESS)を用いたブレーキアシストシステムの有効性に関する検討
- 自動車の安全運転をめざす技術 (特集 安全・安心をめざす技術の開発・利用の取組)
- 歩行者横断特性と安全性への影響について
- 予防安全支援システム効果評価シミュレータASSESSを用いたブレーキアシストシステムの効果に関する検討
- 事故・違反からみたドライバの特性
- ドライバの事故・違反歴と事故発生状況との関係
- 3202 速度に依存した出会い頭事故防止警報のタイミングと受容性に関する研究(OS7-2 ドライバ行動,OS7 ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション(OS))
- W121003 自動車の運転支援システム評価のためのドライバモデルの記述([W12100](設計工学・システム部門企画),交通事故のモデル化とシミュレーション)