柏木 雅英 | 東洋大学経営学部
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概要
関連著者
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柏木 雅英
東洋大学経営学部
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柏木 雅英
九州大学大学院システム情報科学研究科
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森戸 晋
早稲田大学創造理工学部
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森戸 晋
早稲田大学・理工学部・工業経営学科
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森戸 晋
早稲田大学 創造理工学部
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森戸 晋
早稲田大学
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今泉 淳
東洋大学経営学部
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今泉 淳
東洋大学
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柏木 雅英
早稲田大学
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宮田 孝富
早稲田大学理工学部
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福村 直登
(財)鉄道総合技術研究所
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宮島 信也
岐阜大学
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重田 英貴
日本貨物鉄道(株)
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北古賀 圭祐
早稲田大学
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宮島 信也
早稲田大学理工学術院
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福村 直登
鉄道総合技術研
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柏木 啓一郎
早稲田大学
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北古賀 圭祐
早稲田大学創造理工学部
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今泉 淳
東洋大学 経営学部
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三浦 礼
早稲田大学創造理工学部
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宮島 信也
早稲田大学理工学部情報学科
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柏木 啓一郎
日本電信電話株式会社nttねっと研究所
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宮田 孝富
金沢工業大学
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椎名 孝之
千葉工業大学社会システム科学部
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大石 進一
早稲田大学 理工学術院 基幹理工学部 応用数理学科
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椎名 孝之
千葉工業大学 社会システム科学部
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蓮池 広脩
早稲田大学
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山岸 雄樹
早稲田大学
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植田 達広
早稲田大学
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大石 進一
早稲田大 理工学術院
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権藤 章彦
早稲田大学理工学部
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新井 裕明
早稲田大学
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内村 創
早稲田大学
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植田 達広
早稲田大学創造理工学部
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菊池 智行
早稲田大学理工学部情報学科
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大石 進一
早稲田大学
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椎名 孝之
千葉工業大学
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荻田 武史
東京女子大学 文理学部 数理学科
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中谷 祐介
早稲田大学理工学術院
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加藤 怜
(財)鉄道総合技術研究所
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荻田 武史
早稲田大学大学院理工学研究科
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山中 脩也
早稲田大学基幹理工学系研究科
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富井 規雄
千葉工業大学
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西岡 歩美
大日本印刷株式会社IPS事業部
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小川 健一
早稲田大学大学院理工学研究科
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曽布川 大輔
早稲田大学
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梅田 真之
早稲田大学
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重出 英貴
日本貨物鉄道(株)
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荻田 武史
東京女子大学 現代教養学部 数理科学科
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斎藤 秀和
早稲田大学
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宮前 知隆
早稲田大学理工学部
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白井 健一
早稲田大学理工学部情報学科
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西原 伸也
早稲田大学理工学部情報学科
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神沢 雄智
芝浦工業大学工学部通信工学科
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神沢 雄智
芝浦工業大学
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神澤 雄智
芝浦工業大学工学部通信工学科
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新井 智弘
早稲田大学
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小川 健一
早稲田大学
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加藤 怜
(公財)鉄道総合技術研究所
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小池 大樹
早稲田大学
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谷藤 宰
早稲田大学
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岡本 茂雄
セントケア・ホールディング(株)
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臼田 志緒
セントケア・ホールディング(株)
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荻田 武史
東京女子大学
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山中 脩也
早稲田大学
著作論文
- 機関車の基地内留置計画に対する整数計画アプローチ
- GPUを利用した非線形方程式の並列全解探索法(実用)
- 鉄道における乗務員運用計画の集合被覆問題に対する Wedelin の解法の適用
- 単純リコースを有する整数確率計画問題の Dynamic Slope Scaling Procedure を用いた解法
- 2-B-8 数理計画法を用いた機関車の基地内留置計画の最適化(交通(2))
- 2-C-2 確率計画法による予防的・緊急的在庫転送併用方策の定式化(在庫管理)
- 1-S-1 鉄道乗務員交番作成に対するCapraraのラグランジュ緩和アプローチ : 日本の鉄道への適用可能性の検討(鉄道とOR)
- 2-E-5 Location-Routing Problemに対するLagrange緩和と列生成法の併用アプローチ(離散最適化(2))
- 2-B-7 ダイヤ乱れ時の機関車運用計画修正問題に対する列生成アプローチ(交通(2))
- 鉄道乗務員スケジューリング問題に対する解法とその評価
- 2-E-12 列車ダイヤ遅延時の乗務員スケジュール修正問題(スケジューリング(2))
- 2-E-11 数理計画による鉄道車両運用計画の策定(スケジューリング(2))
- 2-B-1 乗務員運用計画問題の列生成子問題に対するPull型ラベリング解法と性能評価(数理計画(2))
- 乗務員運用計画の集合被覆問題に対するWedelin解法の適用(タイムテーブリング)
- 二段階数理計画アプローチによる鉄道車両運用計画の策定
- GPGPUによる非線形方程式の全解探索法
- 有限ステップで停止する全解探索アルゴリズムの改良について : Newton法の修正量を利用した改良法
- 変数分離形非線形方程式の解の非存在の厳密な数値的検証法と全解探索への応用
- A-2-5 非線形方程式の全解探索問題におけるAffine Arithmeticを用いた非存在領域の除去法
- 複素解析を用いた高速精度保証付き自動積分法
- 鉄道の乗務員運用計画作成問題に対する列生成法の適用
- アフィン演算を用いた常微分方程式の初期値問題の精度保証付き解法
- アフィン演算の実装方法について(通信と非線形特集及び一般)
- アフィン演算における乗除算について
- アフィン演算における最良乗算について
- ベキ級数演算技法を用いた不定積分の精度保証付き数値計算
- A-21 Affine Arithmeticにおける最良乗算の実現(数値計算,A.アルゴリズム・基礎)
- A-2-24 倍角公式を用いた三角関数の精度保証
- A-2-22 ベキ級数演算を用いた精度保証付き不定積分
- A-2-4 アフィン演算における多項式の評価について
- ネットワークフローモデルによる鉄道の終端駅の能力評価
- 同一並列機械ロットスケジューリング問題への列生成法の適用
- 一般上限制約付き大規模集合被覆問題 : 鉄道の乗務員運用計画に対するラグランジュ緩和アプローチ(鉄道のOR(1))
- 鉄道の多拠点乗務員運用問題に対する列生成アプローチ(鉄道のOR(1))
- ジョブショップスケジューリングに対する機械分解によるラグランジュ緩和
- 同一並列機械ロットスケジューリング問題への列生成法の適用(生産管理(1))
- ジョブの分岐と時間重複生産を許すスケジューリング問題のジョブの諸性質(グラフ・スケジューリング)
- ジョブの分岐と時間重複生産を許す2工程並列機械フローショップスケジューリング問題 : 納期遅れ最小化に対するラグランジュ緩和に基づくヒューリスティックアプローチ
- アフィン演算を用いた三角形-光線交差の精度保証
- 鉄道の乗務員運用計画作成問題に対する列生成法の適用
- ネットワークフローモデルによる鉄道の終端駅の能力評価
- 区間解析
- 「区間解析と精度保証付き数値計算」特集にあたって
- 2-D-4 訪問看護スケジュール作成への数理計画アプローチ(スケジューリング(2))
- 2-D-6 乗務員運用のための最適化モデル分析 : 貨物鉄道における基地の配置と担当範囲を中心として(スケジューリング(2))
- 2-D-5 鉄道における乗務員交番作成問題に対する列生成法の適用(スケジューリング(2))
- 鉄道乗務員スケジューリング問題に対する解法とその評価
- 鉄道の運行システムにおける情報処理技術の動向:鉄道の運行計画作成の高度化に向けて -現状と課題-