大前 学 | 慶應義塾大学大学院 政策・メディア研究科
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概要
関連著者
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大前 学
慶應義塾大学大学院 政策・メディア研究科
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清水 浩
慶應義塾大学 環境情報学部
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清水 浩
慶應義塾大学
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清水 浩
慶應義塾大学環境情報学部
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橋本 尚久
(独)産業技術総合研究所
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小木津 武樹
慶應義塾大学
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橋本 尚久
慶應義塾大学大学院 政策・メディア研究科
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河上 清源
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室
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河上 清源
慶應義塾大学政策・メディア研究科
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小木津 武樹
慶應義塾大学大学院 政策・メディア研究科
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藤岡 健彦
東京大学大学院 工学系研究科
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藤岡 健彦
東京大学
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藤岡 健彦
東京大学大学院工学研究科
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大西 将浩
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科
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河上 清源
慶應義塾大学
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大西 将浩
慶應義塾大学大学院
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菅沼 直樹
金沢大学理工研究域
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清水 浩
慶応義塾大学環境情報学部
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ラクシンチャラーンサク ポンサトーン
東京農工大
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菅本 拓也
慶應義塾大学大学院 政策・メディア研究科
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菅沼 直樹
金沢大学 理工研究域・機械工学系
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菅沼 直樹
金沢大学
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松ヶ浦 史郎
慶應義塾大学SFC研究所
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河上 清源
科学技術振興事業団
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有冨 雄策
慶應大
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大前 学
慶應大
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河上 清源
慶應大
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清水 浩
慶應大
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ラクシンチャラーンサク ポンサトーン
東京農工大学大学院工学研究院先端機械システム部門
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菅沼 直樹
金沢大 理工研究域
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菅沼 直樹
Faculty of Mechanical Engineering, Kanazawa University
著作論文
- 車車間通信を利用した車両内情報の共有による小型電気自動車の高密度隊列走行に関する研究
- 高精度GPSを用いた構内の自動運転における走行可能領域情報を利用した操舵制御に関する研究
- 車車間情報共有を利用した自動隊列走行中の位置情報の失陥を補償する状態推定に関する研究
- ステアバイワイヤー車におけるドライバのオーバーライドを可能とする自動車線追従制御に関する研究
- 自動車の自動運転システム利用時における操舵制御異常に対するドライバ反応時間の評価
- RTK-GPSを用いた自動車の自動運転
- 構内の物体位置情報とビジョン情報を利用した自動車の自動運転のための自車位置推定の高信頼化に関する研究
- 駐車場を有する構内における自動車の自動運転の運動制御に関する研究
- 電気自動車の8輪サスペンションシステム : 8輪タンデムホイールサスペンションの基本概念(機械力学,計測,自動制御)
- 1311 2 つ以上のモーターを有する電気自動車の駆動力制御による車線追従に関する研究
- 自動車交通のインテリジェント化と電気動力化を目指して
- レーザーレーダーを用いた自動車のインテリジェント化と自動運転
- 高精度GPSを活用した自動車の自動運転システムの開発
- 自動車の自動運転における管制システムを介した交差点走行制御に関する研究
- 422 電気自動車の高機能を実現するタンデムホイールサスペンションの乗り心地性能の検証
- 1204 高効率な電気自動車用駆動システムに関する研究(OS5 環境,省エネ,リサイクル,LCA)
- 3204 電気自動車のコンポーネント・バッテリー埋め込み式フレームの剛性に関する研究(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
- 3203 電気自動車の新しいサスペンション : 8輪タンデムホイールサスペンション(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
- 2204 局所的運用を目指した自動車の自動運転システムに関する研究(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
- 大交通容量を実現するためのプラトゥーン走行制御に関する研究
- 自動車の自動運転--高精度GPSを利用した構内自動運転と高密度隊列走行
- 電気自動車の技術展望
- 車車間通信ネットワークとMoving Base RTKを利用した隊列走行制御に関する研究
- 超小型電気自動車を用いた自動運転システムの研究開発