河上 清源 | 慶應義塾大学政策・メディア研究科
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概要
関連著者
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河上 清源
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室
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河上 清源
慶應義塾大学政策・メディア研究科
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清水 浩
慶應義塾大学 環境情報学部
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清水 浩
慶應義塾大学
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清水 浩
慶應義塾大学環境情報学部
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河上 清源
慶應義塾大学
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江本 聞夫
慶應義塾大学政策・メディア研究科
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江本 聞夫
慶應義塾大学
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吉田 博一
慶應義塾大学
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大前 学
慶應義塾大学大学院 政策・メディア研究科
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清水 浩
慶応義塾大学環境情報学部
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高野 正
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室
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江本 聞夫
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室
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大西 将浩
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科
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松ヶ浦 史郎
慶應義塾大学SFC研究所
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大西 将浩
慶應義塾大学大学院
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田辺 秀敏
慶應義塾大学SFC研究科
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神蔵 貴久
慶應義塾大学政策・メディア研究科
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永廣 健太郎
慶應義塾大学政策・メディア研究科
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神蔵 貴久
(株)ブリヂストン車両研究部
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河上 清源
科学技術振興事業団
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有冨 雄策
慶應大
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大前 学
慶應大
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河上 清源
慶應大
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清水 浩
慶應大
著作論文
- 電気自動車「Eliica」のデザイン開発
- インホイールモータを用いた全輪駆動車におけるモータ失陥時の操縦安定性に関する評価(機械力学,計測,自動制御)
- リチウムイオン電池自動車の開発
- 電気自動車エリーカ(Eliica)高性能化への挑戦 (特集 限界への挑戦--モータスポーツに使われる動力)
- 4-3 電気自動車の実用化 : 加速感・広さ・乗り心地が内燃機関自動車を超えるのが普及の鍵(4.エネルギーを効率良く使う,環境を守る)
- 8輪駆動電気自動車 Eliica
- 電気自動車のこれから
- 電気自動車実用化への道(電池技術関連,一般)
- 次世代高性能電気自動車 Eliica の開発
- 電気自動車実用化への道(電池技術関連,一般)
- インホイールモータ
- 電気自動車の車台構造の提案と性能評価
- 422 電気自動車の高機能を実現するタンデムホイールサスペンションの乗り心地性能の検証
- 1204 高効率な電気自動車用駆動システムに関する研究(OS5 環境,省エネ,リサイクル,LCA)
- 3204 電気自動車のコンポーネント・バッテリー埋め込み式フレームの剛性に関する研究(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
- 3203 電気自動車の新しいサスペンション : 8輪タンデムホイールサスペンション(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)